石墨烯电池进入量产测试，这到底是投资机会还是赔钱机会？

　　有关石墨烯的概念最近几年一直非常火热，很多行业都要来蹭石墨烯的热度，好像跟石墨烯没关系都不好意思说自己是新兴产业一样，正因为如此，目前从高端材料到普通的袜子，再到安全套很多都自称自己是石墨烯做的。

　　而未来一段时间估计这些行业又要迎来一波狂欢了。

　　前几天鹏辉新能源公司公布汽车动力类石墨烯快充电池已研发成功，处于量产前测试阶段，根据鹏辉能源在互动平台上表示，公司数码类石墨烯电池已量产，汽车动力类石墨烯快充电池已经研发成功，正处于量产前测试阶段。

　　假如鹏辉能源所描述的是真的，这意味着汽车电池将会迎来一个革命，毕竟目前制约新能源汽车发展最核心的一个因素是电池，目前新能源汽车所有使用都是锂电池，但锂电池有很多弊端，比如充电慢。

　　目前很多电动汽车都使用是三元锂电池，即便快充最少也需要30分钟才能充到电池容量的80%，也正因为如此，电动汽车普及起来仍然有一定的难度。

　　而相比传统三元锂电池来说，石墨烯电池要有更多优势，比如前段时间广汽也宣布石墨烯电池最快在年底进行实车量产测试，按照广汽的描述，石墨烯电池可以做到8分钟充满80%电量，充电10分钟就可以续航200~300公里之间，这个充电的速度堪比加油的速度，假如这个技术真的成熟并推广到市场了，对于促进新能源汽车的发展是非常有帮助的。

　　也正因为如此，目前市场上有很多人都在吹嘘石墨烯将会迎来爆发机会，未来跟石墨烯有关的行业会有很多投资机会，但事实果真如此吗？

　　从实际情况来看，目前市场并没有成熟的石墨烯电池技术。

　　我国石墨烯电池最早是在2015年左右出现，当年中国院重庆绿色智能技术研究院宣布推出一款名为“影驰SETTLERα”的石墨烯电池手机，根据当时的宣传，其透光率高达97%，手机充电速率提高了40%，电池寿命延长了50%，电池的能量密度也增加10%。

　　因为跟石墨烯沾边这款电池尽管配置比较低，但其售价却达到2499元。

　　但至今已经5年时间过去了，我们也没看到石墨烯电池大量装在手机上面，目前手机上所搭载的电池基本上都以锂电池为主。

　　这充分说明所谓的石墨烯电池都只不过是很多人在炒概念而已，从科学的角度来看，所谓的石墨烯电池根本就不存在，很多商家所宣传的石墨烯电池，更多的是在炒概念而已。

　　比如2015年清华大学能源互联网研究院刘冠伟曾发表过一篇名为《传说中的“石墨烯”电池技术，难道是一场弥天大谎？》。

　　在这篇文章当中，刘冠伟指出：“石墨烯电池”这个技术近于不存在石墨烯，只有在理论上能够提高充放电速率，而对于容量的提升基本上没有任何帮助。

　　也就是说，目前所谓的石墨烯电池，石墨烯的作用更多的是一种“导电添加剂”，也就是在传统的锂电池两极当中加入石墨烯材料，提高其充放电的速率，所以其从根本上来说仍然是锂电池。

　　更关键的是目前石墨烯的提炼技术并不成熟，高纯度的石墨烯价格仍然非常昂贵，目前市场上高纯度的石墨烯价格可以达到5000块钱左右每克，如果新能源汽车真的是装备石墨烯，那么它的价格将要比传统的新能源汽车更昂贵，到时消费者能否承受得起呢？

　　所以石墨烯电池量产到底是投资机会还是赔钱机会，我觉得大家有待进一步深入研究。

　　实际上最近几年有很多行业都搭着石墨烯的概念推出了很多所谓的石墨烯产品，这些产品因为打上石墨烯的概念，价格就可以翻几倍甚至几十倍。

　　比如目前市场上有不少所谓的石墨烯概念内衣、内裤，其售价可以达到几百块钱，这些价格要比普通的内衣高出几倍甚至10倍以上。

　　但是按照目前石墨烯价格来看，不可能用石墨烯来制造这些内衣内裤的，按照高纯度石墨烯5000块钱一克计算，一个内衣的成本就需要几百万甚至上千万了。

　　所以现在市场比较火热的所谓石墨烯电池是否会遵循这种石墨烯内衣内裤的步伐，我们不好推断，也许最近几年随着技术的进步，确实有一些厂家能够研发出真正的石墨烯电池，如果真有这种技术，对于社会来说是确实是一种贡献，但假如这些厂家只是打着石墨烯的概念来销售产品，那就有点不太厚道了。

　　所以大家不论是在购物还是在投资过程当中，有关石墨烯的一些东西，还是要谨慎为主。