动力聚合物锂电池发展所面临的问题有哪些

　　动力聚合物锂电池现在停带不前，动力聚合物锂电池因各种原因及自有特性在成品电池包的驱动下受到种种限制，反 聚观合物锂电池发展在消费类当中十分强势，可以说现在聚合物锂电池发展成上升趋势，环围四周所有的消费类产品很多用聚合物电池的，比如常见的手机电池，智能手环，手表，便携耳机等用可折弯弧形聚合物电池或者平板形聚合物电池，而这些还一直在创新变革当中；但是在动力方面用聚合物锂电池的特别少，只有少数的整车厂会要求厂家提供聚合物电池，整体来看还不是很乐观，除了产能品制成本方面，影响动力聚合物锂电池发展的原因可能有以下几方面，我们简单汇总如下。

　　一、续航里程短：随着技术的不断成熟，以锂电池作为动力源的电动汽车续航里程已由当初的不到100公里增长至当前主流的300公里左右，个别车型的续航里程突破了400公里。但与当前燃油汽车的主流行驶里程500公里相比还有一定差距。这一问题可以通过多串单体电芯来解决，但是带来的负面问题是体量过大，增大汽车行驶不便。

　　动力型聚合物锂电池

　　二、充电速度慢：相对于行驶里程短，但动力聚合物锂电池充电较慢是电动汽车发展更大的制约，分析发现在正常速度下，电动汽车的动力锂电完全充满需要4～8小时，现在也有快速充电锂电池，可以在1～2小时内充满但其负面影响极大，寿命会骤减至原来的1/3，且电池性能会显著下滑；燃油汽车则不存在这些问题，加油时间不超过5分钟，安全性和稳定性都能得到保证。

　　三、安全性能待完善：自锂离子电池诞生以来，安全问题就一直困扰消费者。从手机、笔记本，到如今的电动汽车，安全事故不断发生。除了日产和特斯拉的电动汽车还未有起火报道外，中国的众泰和比亚迪、美国的通用和菲斯克的电动汽车均有自燃或起火事件发生。

　　这是一款很少见的动力聚合物锂电池

　　小编认为上述三个影响动力型聚合物锂电池发展问题的存在，使得动力聚合物锂电池因为克服这三个缺点的研发成本增加，高价产品同样制约了动力电池及动力电池电动汽车的发展；现在放眼国内做动力型聚合物锂电池的厂家少知又少可想而知，查看网站地图可以了解更多相关的影响动力型聚合物锂电池发展的几个因素。