随着日本提出氢燃料社会的构想,世界各国积极跟进,一夜之间氢燃料成了世界各国追逐的对象。毕竟得氢燃料者得天下,而公交领域跟物流领域可以说是近水楼台先得月,可以率先进入氢燃料时代。
功率160kW 丰田将在美国投产重卡氢燃料电池系统,8月26日消息,据外媒报道,丰田将于2023年开始在美国肯塔基州工厂组装燃料电池模块,该工厂将生产的燃料电池系统模块将主要用于美国的氢燃料电池重卡,系统功率160kW。
氢燃料电池商用卡车经过多年的实际测试后,丰田宣布将在其美国肯塔基州工厂引进一条专用生产线,从2023年开始,该工厂将开始为氢燃料电池商用卡车组装/集成燃料电池(FC)模块。
丰田的这些氢燃料电池模块将使卡车制造商能够在丰田的技术支持下,将无排放燃料电池技术集成到现有平台中。
也就是说继氢燃料公交车之外,氢燃料的重卡也在蓄势待发,这次的氢燃料重卡有哪些无与伦比的优势呢?我们一起来看看吧
丰田的这些氢燃料电池模块将使卡车制造商能够在丰田的技术支持下,将无排放燃料电池技术集成到现有平台中。
丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官Tetsuo Ogawa解释说:“重型卡车制造商将能够购买到完全集成且经过验证的燃料电池系统,从而为客户提供8级重型氢燃料电池卡车领域的零排放选择。”
丰田公司表示,其双燃料电池模块是燃料电池组件的主要组成部分,重量约为635千克,功率高达160千瓦。
另据丰田肯塔基动力总成负责人大卫·罗西尔(David Rosier)介绍,这种第二代燃料电池系统在满载重量为80000磅(36287千克)时的续航里程超过300英里(483公里)。
首先是0排放,完全满足全球碳中和的趋势跟目标,真正的环保燃料,可以说是人类进入了环保的时代。
其次,重量轻,整个系统仅仅635KG,这相比于目前笨重的重卡驱动系统来说瘦身了不少,而相比于电动重卡那种背着数吨电池笑话就更是不知道强到哪里去了!
现在全球回过神来,积极跟进氢燃料,不得不说日本的战略眼光真的是厉害,这一次又领到了全世界。