电动车是我们常见的代步工具,在国际市场中,我国是一个电动车出口大国,每年往欧美等市场输送成千上万个集装箱的电动车。在运输模式上最常用的就是海运运输,那么电动车海运进出口有哪些规则呢。
首先需要了解货物性质,电动车由供电电池(基本是锂电池)和电机以及支架等组成,除了电池之外其他产品在海运中均属于普通货物,而电池(超过100W)是归类为9类UN3480的危险品,那么电动车也应当按照危险品运输,实际上海运危规将其归类为9类3171危险品。现在很多不合格的电动车起火自燃等等事故频出,同样在海运运输途中,应当更加注意这些问题,否则一旦起火可能会船毁人亡。所以在海运中电动车应该使用符合危险品标准的UN包装来包装货物。
其次回归本篇主题,什么是备案进出口,备案即跟海事以及港务备案,提供相应资料,按照地区,厂家和收货人进行出货备案。备案的好处就是不需要再办理危险品包装使用鉴定结果单即**证,这在一些大批量稳定出货的情况下是十分便利的事情,减少了厂家约见货物,出证、寄送等等步骤。也有其他原因无法准时办理**的情况,都可以采用备案方案。
注意备案进出口依然需要使用正规UN包装。
备案需要什么东西;
1. 电池的MSDS,即安全技术说明书,其中一共有16项内容,详细的描述了货物物理化学性质,急救,运输,等等内容。如果有厂家做出来电动车的MSDS也可以直接使用
2. 电池的38.3检测证明,该实验证明是证明电池在跌落,短路,针刺等情况下的稳定性。此检测报告十分重要,在备案运输中是非常重要的材料,电动车使用的电池就几款,建议务必备好此文件。
3. 厂家资质文件。此文件是指电池厂家的危险品生产经营资料。
4. 电池照片,电动车照片,电动车包装照片(空箱半箱整体照)
5. 包装性能单。此文件证明包装是使用了正规UN包装。
6. 海事局说明,该文件会统一全篇告知海事货物出运计划和货物实际情况,此文件是有固定格式文件
7. 港务说明文件,因为做备案进出口意味着不用做**申报,那么是没有办法做进港黄联的,做港务备案就是为了落重进港。
备案完成之后会有备案号,然后使用备案号订舱即可;
备案常见问题是电池MSDS不合格,电池38.3没做,或者是电池型号与电动车实际装电池型号不一致等等。
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