全球动力电池回收利用产业现状及技术发展趋势

　　全球动力电池回收利用产业现状及技术发展趋势，商务部、工信部等部门在2020年9月1日联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

　　动力电池回收拆解利用企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用要对安全方面要更加重视，。近年来，大量新能源汽车投入市场，动力蓄电池产销量逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫。在这动力电池回收高峰期，这一百亿级市场备受锂电池回收行业的关注。

　　2013年以后，我国新能源汽车大规模推广应用，按照动力电池4至6年使用寿命测算，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。招商证券测算，2022 年将产生53万吨退役锂离子电池。

　　磷酸铁锂及三元电池是目前新能源电动车主要使用的两种电池类型。相关专业人士介绍,通常情况下，当新能源汽车动力电池剩余容量降低至初始容量的70%至80%时，即无法满足车载使用要求。动力蓄电池退役后如果处置不当，会影响环境并带来安全隐患问题，同时造成严重的资源浪费。梯次利用的电池多为磷酸铁锂电池，三元电池由于富含丰富的有价金属，通常直接拆解回收。从目前潜在退役电池结构看，到2022年前磷酸铁锂电池将是退役电池的主力;预计2023年开始,三元动力电池将超过磷酸铁锂电池，成为再生利用的主要对象。

　　为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。我司深入开展试点工作,加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式， 通过带电锂电池贫氧破碎，贫氧加热挥发，综合分选系统分选出 ①磁性物（铁和镍）②塑料隔膜③铜块铝块不锈钢壳体等④正负极片料，再通过高速摩擦方式把正负极片上的塑胶、铜铝分选出来。全球动力电池回收利用技术现在已经有多家小企业在做，但这些回收能力深浅不一，做不好容易发生爆炸等等危险。

　　今年由于各种原因，使煤涨价（煤可以提供做饭的原材料，也是做暖气，用电的原材料来源之一），工信部在相关政策解读中指出，动力蓄电池回收利用作为新兴领域，可以储存电能，可以缓解能源紧张等问题，虽然目前处于起步阶段，会面临一些些突出问题和困难，但相信在不久的将来，这些技术都会被克服。来源: 河南巨峰环保