因电池成本上涨，从2022年4月1日起，理想ONE售价上调1.18万元！

　　3月23日上午消息，理想汽车官方今日宣布，将对旗下目前在售新车理想ONE进行售价调整，全国统一零售价格调整至34.98万元，相比目前的33.8万元上涨1.18万元。

　　理想方面表示，本次调价在2022年4月1日0时起生效，在此之前支付定金的用户将不受影响，涨价原因是受上游原材料持续大幅上涨的影响。

　　目前，理想ONE在售车型仍为去年5月上市的2021款，新车搭载了全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，配备三合一驱动电机，综合续航里程可达1080km。

　　值得一提的是，几天前理想汽车CEO李想曾在个人社交平台上，发布过一些针对目前新能源汽车的涨价情况的观点。他表示，二季度电池成本上涨的幅度非常离谱，目前和电池厂商已经合同确定了二电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。而还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。

　　继2022年1-2月部分新能源车企官宣涨价后，今年3月以来，国内新能源汽车市场又迎来了第二波涨价潮。头部新势力车企特斯拉、小鹏、哪吒等均进行了多轮的涨价；传统车企中，比亚迪(002594)、长城、奇瑞等也对旗下的新能源汽车产品进行了价格调整。

　　本轮新能源汽车价格上涨，主要是因为动力电池中最关键的三个金属——锂、镍和钴价格出现大幅上涨。自去年12月21日以来，镍的市场价格从不到15万元/吨，涨至最高超过30万元/吨；而电池级碳酸锂均价已超过了50万元/吨，是1年半前10万元/吨的数倍。

　　上游原材料价格大幅上涨，锂电池环节承压明显。而此时油价不断上涨，新能源政策和产品的不断优化，又推动了下游新能源汽车的快速发展，这就加剧了供需矛盾，成本上涨、新车提价也变得顺理成章。

　　另据知名车评人YYP颜宇鹏透露，当前一些30kWh容量的锂电池，车企采购成本已经从2万元提升至近4万元，电池成本的提升已经超出预期。

　　而目前尚未调价的新能源品牌，仅剩下高合、蔚来以及传统车企中红旗、“BBA”等售价相对较高、单车毛利较高的新能源车型。