猛士917越野车正式上市，配备4电机，1088匹马力！

　　猛士 917 车系在本届成都车展正式上市，新车同样是 M TECH 猛士智能越野架构的首发车型，动力方面有增程、纯电两个版本，其中增程搭载 3 电机，CLTC 综合续航 1026km，起售价 63.77 万元，纯电搭载 4 电机，CLTC 续航 505km，起售价 69.77 万元。

　　另外，猛士 917 也发布了一个创始版，限量 200 台，创始版搭载 ” 猛士之心 ” 系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo 六活塞红色制动卡钳、20 寸 Wheel Pros 专业定制锻造轮毂等专享配置，还有月影灰 DINAMICA 环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板等等。

　　猛士 917 基于 M TECH 猛士智能越野架构，包含 MORA 猛士滑板越野平台、MEGA POWER 猛士动力、M ATS 猛士越野全地形智能解决方案三个模块。

　　其中 MORA 滑板越野平台支持纯电、增程两种动力，搭载此技术的猛士 917 支持 VMC 底盘动态域控制，AKC 后轮线控转向等等，最小转弯半径为 5.1 米，支持 ” 蟹行 ” 模式。

　　MEGA POWER 则为 917 带来了全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。

　　动力和续航方面，917 纯电版搭载 142.7kWh 电池，4 电机最大马力 1088 匹，百公里加速 4.2s，能实现 100% 的爬坡度。CLTC 工况 505km，增程版则搭载 65.8kWh 电池，3 电机，816 匹马力，CLTC 纯电续航 200km，综合续航 1026km。

　　新车还搭载了 M ATS 全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。

　　当然考虑到新能源车越野带来的安全问题，猛士 917 将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体还用 1500MPa 高强度钢做了很多结构性防护，确保越野时候电池安全。

　　4 电机，142.7 度巨型电池，猛士 917 的参数确实相当炸裂，但是 63 万多的起售价换着堆装配好像也不贵？要不要冲一波？