钠电池将会一统两轮电动车的江湖，铅酸电池会淡出历史舞台

　　钠离子电池主要的优点是：原材料获取难度极低，在地球上，到处都有钠盐存在，比如我们每天吃的食盐、发面的碱等，都是钠盐，金属钠的制备，要比金属锂方便许多。到化工商店可以买到一小块金属钠（化学实验用），你买块金属锂看看？门都没有。

　　锂原子核由3个质子组成，钠原子核是11个质子，用来储电的都是最外层的一个电子，其余电子跃迁能量较高，不参与化学作用，微弱的化学电离能对它们几乎无效。因此，锂元素因为较轻，获得了更高的能量密度。

　　如今，终于看到钠电池开始进入实际应用阶段，虽然它的能量密度没有锂电池高，可它安全性较高，充放电都十分容易。

　　钠盐在全世界都有极高的储量，钠电池使用的电解液几乎无毒，它的阴极和阳极所用的材料也是无毒的，因此，这种电池废弃之后，几乎如同废纸片，直接拿刀切开来都没问题。这种安全性令人放心，如果是锂电池，用针刺个小孔，都能燃烧起来。大家千万不要用针去扎手机电池哦。

　　锂电池所用的各种原辅材料，几乎都有毒，比如钴、镍、锰、磷等，对环境的污染也很严重。

　　对于我们的代步工具电动自行车、电摩来讲，要想跑长途，铅酸电池太重，不划算，锂电池虽然轻便，可是价格非常喜感，一般人承受不起，钠电池介于两者之间，应该有广阔的市场前景。

　　如今，国内的二轮电动车巨头雅迪，率先推出了钠电池驱动的车辆，应该会掀起一阵换电池小高潮。只要销售数量上去了，单位成本就会急剧下降，说不定会跌破铅酸蓄电池的单位价格，那才是广大普通民众的福音。

　　如果钠电池的重量是铅酸电池的一半，蓄能达到铅酸电池的双倍，价格比锂电池便宜一半的情况下，钠电池的大量应用就成为首选，铅酸电池可能走向历史终结，只会在特殊场合使用了，同时，锂电池的价格也会跟着降低，否则根本就卖不动。

　　对于电动汽车来讲，电池的成本一直居高不下，很多人抱怨，换电池的成本都赶上一部整车了，如果钠电池的售价比锂电池低很多，人们不介意整车多一点重量。

　　很多人的膝盖又发软了，你看看，人家国外还没有大面积使用钠电池呢，就咱们中国积极，会不会是幌子啊？割我们的韭菜？