铅酸电池的替代品来了，钠电池循环寿命可达2000次，有望今年普及

　　最近几年以来，2轮电动车的持有量，一直在稳定增加，截止到2022年，全国的电动车保有量已经达到了惊人的3.5亿辆，而随这电动车行业的发展，很多商家和客户已经不满足铅酸电池的续航和寿命，最近几年锂电池也是慢慢的进入到了大家的视野中，锂电池拥有体积小，循环寿命长，不过最大的缺点就是价格贵，所以很多人接受不了这个价格。

　　那在最近几年有一种新型电池，钠电池，开始慢慢的研发，一直到2023年，可能会有很多2轮电动车厂商和4轮电动车商，会首先量产车辆。

　　在今年的3月17日，雅迪科技集团携手旗下华宇新能源科技公司联合宣布，成立现阶段以钠离子电池为主要业务的华宇钠电公司，并发布华宇的第一代钠离子电池——“极钠1号”及其配套整车——雅迪极钠S9。华宇新能源曾是南都电源的全资子公司，2022年，南都电源作价1.335亿元，将持有的华宇新能源股权转让给了雅迪控股，由此，华宇新能源成为雅迪控股全资控股企业。

　　从这条消息上面，大家可以看到什么？据视频在3月17号当天，雅迪电动车也是带了装有钠电池的量产车辆，首批亮相，

　　可以通过这张图片看到，雅迪首批用钠电池的电动车，有人在试骑，车辆电池的性能。

　　那只要这个龙头企业发话，估计在今年的后半年，钠电池有望普及2轮电动车。