清华大学教授集中研发固态电池，续航预计突破千公里

　　要说现在汽车市场上最火热的话题是啥，那肯定非新能源莫属了，重要是现在环保问题是各行各业都集中考虑的一个问题，在汽车的生产和研发上同样也得兼顾环保这个原则。而传统的汽油在燃烧的时候就容易产生污染物，所以有关部门就研发了新能源汽车，新能源指的就是电池燃料能源，但是国人对新能源的评价不是很好，很多车主都反映新能源的续航太差。大家也不用担心，最近新能源的春天就到了，清华教授集中研发固态电池，续航预计突破千公里。

　　目前我国市场上的主流电池是三元锂离子电池，但是三元锂离子电池的续航有限，能量密度再改善也不会好到哪里去，虽然说现在不少国产车企都借助了特斯拉的电池，但是续航还是不尽人意，买过新能源汽车的车友无一不再吐槽。

　　三元锂离子电池的能量密度达到300的话已经算是顶峰了，现在我国的能量密度已经达到了280，所以说未来我国新能源电池继续发展的话，就必须寻求其他思路了，现在来说的话，氢燃料电池似乎有点不现实，固态电池就成了一个非常不错的选择，我国就看准了固态电池这个领域，并且还由清华大学的众多教授成立了江苏清陶新能源科技有限公司共同研发。

　　其实除了我国，日本、美国以及韩国等国家也在研发固态电池，所以说未来固态电池的竞争还是蛮大的，而我国算是最先把这项技术实现量产的，虽说现在的一年的产量只能满足1500辆电动汽车的使用，但是相信未来这项技术会更加成熟。

　　跟三元锂离子电池相比，固态电池重要有三方面的优点，首先第一点电池能量密度大，而且密度也要比液态电池高，所以说固态电池的体积会小一些。第二个优点就是安全性非常高，三元锂离子电池的话要有机溶剂作为电解质，所以说很容易引燃，但是固态电池就非常稳定了。

　　第三个优点就是在正极材料的选择上比较灵活宽泛，很多高能量的材料都可以使用。而且教授已经专门做过实验了，三元锂离子电池的最大续航不过500公里左右，但是固态电池可以做到一千公里，所以无论从哪方面来说，固态电池都要比三元锂离子电池强很多。