锂电池即将过时？石墨烯电池问世，8分钟充满80%，充电堪比加油

　　电池技术发展已经停滞很长一段时间，手机、平板、笔记本电脑甚至是汽车，在设计功能和外观时，其实都有受到电池技术的限制。如何提升电池的蓄电能力，提高电池使用寿命，也一直是各大厂商所关注的焦点。而根据最新消息，已经有国产汽车厂商给出了答案。

　　据悉，一年一度的广汽科技日将在4月9日举行。官方表示，在活动中，广汽科技会对外公布的超级闪充电池技术以及硅负极电池技术等诸多黑科技。

　　而这其中，最让用户期待的当属石墨烯基超级快充电池方案。事实上早在今年1月，广汽就对外展示过这项技术，而这项技术也的确在新能源汽车圈中造成了轰动。

　　官方表示，石墨烯基超级快充电池技术可以在8分钟充满汽车电池80%的电量，为用户提供500千米的续航支持。

　　相比需要一个多小时、两个小时充电的传统新能源汽车电池，石墨烯基超级快充电池可以大幅提升用户的驾驶体验。同时，快速充电也意味着汽车续航可以变得更长。毕竟8分钟的等待，对于大多数用户而言都可以接受。

　　事实上，广汽这项技术的原理并不复杂，只不过是提升了充电功率升高，从而缩短了充电时间。理论上，其他新能源汽车也可以效仿广汽，让自己获得更快的充电速度。

　　不过，要知道的是，超大功率快充会对带电池造成巨大的伤害。目前，大多数新能源汽车厂商都是使用锂电池，这类电池并不能扛住如此大电压的冲击。广汽所研发的石墨烯基超级快充电池却能抗住冲击。

　　不过，摆在广汽面前的还有另外一个难题——电压过大导致充电桩设立变得十分困难。

　　事实上，即便是普通新能源汽车，想要在自家车位设立一个充电桩就已经相当麻烦。毕竟电网规划并不是一朝一夕的事情，很多小区其实都没有留出太多的电力资源可以分配。

　　而广汽超级快充技术的实现，对电力系统而言又是更大的考验，允许自设充电桩的概率非常低。

　　当然，广汽集团也考虑到了这一点，官方表示未来会单独设立充电站。考虑使用这项技术，汽车充电速度堪比加油，其实单独设立充电站或许才是最合理的规划。

　　搭载石墨烯基超级快充电池的汽车将在9月份量产，而一旦这项技术开始投入使用，传统锂电池则即将面临淘汰，那么你认为这一技术最终会大面积普及吗？