软包锂离子电池测厚技术解决方法

　　现在锂离子电池重要广场,圆柱形,软包三个类别,其中广场和圆柱壳重要用于铝合金、不锈钢和其他坚硬外壳,在外壳使用的软包铝塑料薄膜,这是他们的本质差别,如表1所示,软包锂离子电池的重要优势的功能包括:

　　(1)安全性能好:软膜电池的电解液泄漏少，在存在安全隐患的情况下，软膜电池会爆裂，而不是硬壳电池内部压力会爆裂;

　　(2)重量轻:软包电池重量比同等容量方形电池轻40%，比铝壳方形电池轻20%;

　　(3)电池容量大:软包装可节省体积的20%，比同尺寸钢壳电池高出50%，比铝壳电池高出20-30%。

　　(4)良好的循环功能:软包电池的循环寿命更长，100个循环的衰减比铝壳的衰减小4%~7%;

　　(5)内部阻力小,软包电池的内阻小的锂离子电池,国内最低35m以下,大大降低了因为电池的耗电量;

　　(6)敏感设计:可根据客户需求定制，可做薄，普通铝壳只能4mm，软包装只能0.5mm。

　　三种电池功能比较:

　　在功能上，软包电池具有更全面的优势，未来使用前景广阔:

　　1)软包电池更适合便携式、空间密集型或基于厚度的应用，如3C消费电子产品;

　　2)方形电池虽然单容量高，但体积大，重量大，而软包电池在能量密度上有明显优势。此外，目前单细胞也在朝着大容量、高倍率的方向发展，这将更符合新能源汽车等类别移动电源的需求。

　　3)虽然圆柱电池生产技术复杂,能量密度显著优势,但由于单体电池容量很小,所以相同的电池组容量范围要更多的电池,如特斯拉型号S电池组容量为85千瓦时,大约有超过700018650圆柱型电池,电池管理系统(BMS的要求非常高,而单体电池容量软包值10个以上18650型圆柱形电池，对BMS的要求较低，考虑到我国乃至世界上大多数BMS的承载能力有限，大容量电池组不会使用太多的圆柱形电池。此外，圆柱形电池由于能量密度高，安全性差，硬壳导致内部压力高，所以经常发生爆炸事件，而软包电池具有明显的优势。

　　我国主流电动汽车公司现在正在加速使用软包电池。北汽、上汽等乘用车公司开始尝试使用软包电池，万向A123和voneng技术占据了软包电池的主流。同时，国内三维软包技术进展显著，能量密度大大提高。软包趋势下，动力锂电池公司要抓住机遇，加大软包生产力度。

　　面对巨大的市场诱惑，国内公司也布局复杂的锂离子电池软包业务。2018年一月至五月，全国动力锂电池装机容量12.66亿千瓦时，同比上升247.80%。期间，软包动力锂电池装机量达到1.43Gwh，同比上升71.98%。市场份额达到11%，1-五月同比下降12个百分点。重要原因是，今年前5个月，宁德时代和比亚迪的装车量上升较快，方形电池的市场份额有所新增，而软包和圆柱形电池有所下降。预测随着软包饱和率的新增，对锂离子电池的需求将会新增。到2020年，软包的饱和率将达到41%左右，软包电池的需求将达到59GWh和GAGR35%。

　　软包电池一般有三个封边，靠热封机来调节适当的温度、强度、时间等参数来保证封边效果，封边质量直接对焦。