爆火！电池、充电方案厂商疯狂涌入，万亿储能大战提前打响

　　随着碳中和战略的不断深入，新能源开始飞速发展。与此同时，光伏、风能等新能源还面临着电力供应不稳定的问题。为了解决这一问题，储能开始被提上台面，作为平滑可再生发电量波动的关键途径之一，战略地位不断提升。

　　在11月上旬，中美两国发布了《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》，其中在谈及如何减少二氧化碳排放时，两国计划中有一条“鼓励整合太阳能、储能和其他更接近电力使用端的清洁能源解决方案的分布式发电政策。”

　　政策利好，储能厂商疯狂涌入

　　为了更进一步了解储能市场的现状，电子发烧友多位小编走访了数家企业，探究当前储能市场发展现状。目前能够肯定的是，储能市场的确火了。

　　据欣旺达工作人员透露，今年以来国内储能市场发展迅速。一方面是5G通信储能的需要，目前据公开数据显示，2020年新增5G基站约为58万个，到2020年底累计建成5G基站71.8万个。

　　预计2021年5G基站磷酸铁锂电池需求有望达到10GWh，如果按照5G基站单站能耗2700W、应急4h计算，5G基站储能市场未来将提供155GWh的磷酸铁锂市场需求，市场规模将达到1000亿元以上。

　　另一方面在于新能源光伏与风电技术的发展，带动储能行业也一同爆发。在今年7月，国家发改委、国家能源局联合印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，其中明确表示到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3000万千瓦以上；到2030年，实现新型储能全面市场化发展。

　　快速增长且庞大的市场，加上明确的政策支持，也难怪如此多的企业向储能行业纷至沓来。据领湃新能源工作人员介绍，该公司过去从事电芯制造，如今也开始切入到储能行业与动力电池领域中来，并且预计到明年将在全国建设4个生产基地，尤其在动力电池上，其衡阳基地首条1.8GWhVDA动力电池生产线已经投入生产中。

　　领湃方面表示，由于该公司同时在动力电池和储能电池上发力，因此在未来将动力电池梯次利用于储能上时，可以保持更好的一致性。并且还可以依据场景需求，选用主动风冷热管理系统或者高效液冷热管理系统。

　　在谈及为何想要进入到储能市场时，领湃方面透露，主要还是政策因素驱动，目前国内已经有多个省份要求在建设新能源项目时，储能容量原则上不低于新能源项目装机量的10%，显然这是一个巨大的市场。加上本身对于技术上的自信，成为领湃进入到储能行业的一大推动力。

　　不仅是有储能电池厂商，还有众多充电解决方案厂商也开始进入到储能市场。比如这家优优绿能，此前主要产品用于充电桩上，聚焦在充电桩的核心组件及整体解决方案，今年刚刚入局储能市场。

　　据该公司人员透露，目前优优绿能的一大优势在于其充电模块的一致性上，不论是30kW、20kW或是15kW的充电模块，其规格大小都保持一致，可以方便后续的维护与更换。

　　还有一家科华恒盛此前专注于UPS电源，如今也开始在储能行业中崭露头角。在能源管理系统中设计了模块化储能变流器，将储能磷酸铁锂电池、消防系统、空调制冷系统进行一体化集成，PCS采用壁挂式安装在电池簇上，是一个PCS+电池一体化解决方案。

　　据介绍，该设备拥有三电平技术，最大效率超过99%，并且可以在110%过载下长期运行，同时还具有中点电位平衡控制技术，可以有效减小波纹电压，提升薄膜电容的使用寿命。另一方面对于电网也比较友好，具备LVRT与HVRT功能，有较强的电网适应能力。

　　各大厂商力推光储充一体化方案

　　在储能方案上，我们看到有不少企业在大力推广光储充一体化方案，其中自然少不了国内最大的光伏逆变器制造商阳光电源。

　　据阳光电源介绍，太阳能板通过他们的逆变器产品，可以并入电网发电或接入到储能电池系统中。比如SG30/40CX-P2，可以自适应农村弱电网，可适配500W+大组件，工作电压范围宽，同时具备4G通讯模块，可以将实时产电状况传送到充电平台，用户可以实时监测、追溯产用电状态。

　　而落地应用也不少，目前阳光电源光伏并网逆变器在华北地区山东、河北、河南的项目比较多，据透露，单个逆变器价格在8000左右。但在储能方面，阳光电源表示家庭储能国内应用较少、这方面的业务主要在国外，但国内的光储充方案也已经有试点项目，只是还未普及开。

　　在谈到国内光储充的项目落地难点时，阳光电源方面透露，主要原因是国内储能电池的价格较高，市场接受度较低。另一方面由于国内民用电本身价格较低，所以在户用储能这方面其实一直需求都不高。在工商业方面虽然需求会较高，不过目前还需要多方面的推动，在未来可能是一个趋势。比如本月阳光电源与东南亚某新能源企业合作，为东南亚最大的光储融合电站提供光储一体化方案，储能容量超过130MWh。

　　光储充一体化，还可以解决新能源汽车大功率充电带来的一些问题。随着新能源汽车快充的需求提高，充电桩的输出功率也正在不断提高，根据一些车厂的产品推出时间，预计明年480kW充电桩将会开始铺开。但按照目前的配电设施，根本无法满足大规模铺设480kW快充桩的需求，另外所需的输配电设施都需要大幅度升级，这需要的成本是不可想象的。

　　针对大功率快速充电给电网带来的问题，英飞源提供的光储充一体化解决方案可以解决电网、电池、电动汽车之间的电能供应和需求平衡。据介绍，这套系统利用锂电作为储能装置，通过本地及远端EMS管理系统，降低电网压力，同时可以接入光伏系统，实现V2G、储能功能。储能电池可以通过双向DC/DC为电动汽车充电，弥补市电容量的不足，减轻大功率充电对电网的压力，同时电动汽车也可将动力电池的电能回馈给储能电池存储。

　　英飞源表示，光储充一体化解决方案由电池柜、电源柜及充电终端构成。电池柜配置储能电池，用于电能的存储，电源柜还可以根据实际需求配置，电能变换模块采用模块化设计，便于维护的同时，还增加了可靠性。

　　在落地项目方面，英飞源表示他们去年开始进入储能市场，今年已经有一些落地项目了，针对于限电的需求，目前在工商业方面应用较多。比如工业园区中的用电，低峰期采用电网供电并为储能模块充电，在高峰期使用储能电池，降低用电成本以及限电的影响。

　　在光储充的基础上，时代星云还增加了电池在线检测功能。据介绍，时代星云“光储充检智能电站”方案使用了安全、循环寿命高的磷酸铁锂电池，集成了光伏发电、储能、电动汽车充电、电动汽车检测服务，通过能量管理系统，可以协同电网、光伏和风力等可再生能源、储能系统和充电设施组成微电网系统。

　　相比于其他的光储充系统，时代星云表示，其增加的电池在线检测，可以通过云端数据库存储分析，通过汽车的历史检测数据分析和预测电池寿命，甚至可以通过检测大数据对电池类型、电池厂商数据进行分析。这对于未来的电动汽车而言，随着使用年限提高，电池损耗增大，对于电池状况的监测可能会是一种刚需。

　　总体而言，如今随着新能源的快速发展，尤其在光伏、风电的渗透率快速上升的当下，对于储能的需求也在不断提升。尤其是国家政策的大力支持下，让众多电源及相关企业看到了储能行业的机遇，争先恐后的加入到储能这片蓝海市场中。

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