近年来,从基础设施建设到电动汽车行业,美国在推进一些法案时似乎都喜欢拿中国来说事。当地时间5月18日,拜登在参观当地福特工厂时发表讲话表示,在全球电动汽车竞赛中,中国已经“领先”,美国必须快速采取行动。
他表示,过去美国在该领域的投入比世界上任何国家都要多,曾经中国在电动汽车行业排名第九;但如今,这个位置发生了变化——中国已跃升第一,美国则跌到了第八名。
而能够支撑中国在这一领域取得优势的重要原因,便是我国拥有全球规模最大、极具增长潜力的电动汽车市场。有机构公布的预测数据显示,到2025年,中国电动汽车销量规模将超700万辆,复合年均增长率达39%。
值得一提的是,得益于我国消费者对电动车的旺盛需求,美国车企巨头特斯拉在中国市场“封神”。据乘联会(CPCA)数据,特斯拉3月份在中国市场的销量达到35478辆,环比暴增93%。
此外,我国还掌握着电动汽车关键部件——电池的大部分供应链。拜登指出,目前80%的电动车电池都是由中国制造的,且中国还在不断扩大电池产业的规模,在德国和墨西哥都设有生产链,并着眼于向美国市场出口。
实际上,拜登频繁拿中国作比较,目的是为了“推销”其不久前推出的近2.3万亿美元的基建计划,其中就包括了价值约1740亿美元(约合人民币1.1万亿元)的“电动汽车计划”。
中国官方曾对此回应称,我国乐于见到美国取得更大的进步,但是坚决反对该国动不动就拿中国说事;希望美国可以端正自身的心态,理性看到我国的发展。
文|林妙琼 题| 凌明 图|卢文祥 审|陆烁宜