中国电池双巨头不去美国设厂，苹果上门谈合作，日韩巨头情何以堪

　　世界排名前四的车用电池供应商里，中国就占了两家，用实力证明了中国电池在电动车时代将扮演关键角色，现在传出苹果为了打造电动车也找上门寻求合作。

　　苹果是全球最炙手可热的品牌了，没有之一，虽然IPhone手机是苹果的门面，但苹果电动车的传说也一直存在。去年12月，路透给出了关键信息，指出苹果电动车将在2024年生产，消息一度引起全球热议。

　　不过，虽然绝大部分的苹果手机是中国工厂制造的，但电动车制造却未必会落地中国。最近几年来，中国汽车业的发展进入了快车道是没错，但却还没有一个能挤进世界主流的中国汽车品牌。纵观中国的汽车厂，一大半是中外合资品牌，一小半是国产品牌，若苹果找合资厂代工，牵涉的利益分割太复杂，而且也不符合中国电动车发展的雄心壮志。

　　可是国产品牌名号又不够响亮，让苹果兴趣缺缺。所以，最早传出苹果电动车的整车代工是找上了现代、日产，后来现代、日产先后官宣谈判破局，是直接证实了苹果电动车要来了。这也证明了苹果优先考虑电动车在国外制造，而不是在中国，说准确点还是在美国，因为所有国际大车厂在美国都有独资工厂。

　　虽然，整车制造苹果没打算找中国，但关键的电池供应却还是要找中国帮忙。路透6月8日报道，苹果正在跟排名全球第一的宁德时代、第四的比亚迪接触，寻求电池供应，但还没有谈出结果。

　　可是问题来了，中国电池双巨头在美国并没有电池工厂，宁德时代作为特斯拉的供应商，之前还拒绝过到美国设厂的邀请。

　　另一方面，韩国电池巨头却正在大举投资美国。LG、SK才刚在5月下旬宣布，要在美国投资约140亿美元（约人民币900亿），在美国盖电动车电池工厂。这两家韩厂已建、在建、规划的美国工厂高达6座。再加上日本松下在美国拥有一座电池工厂，苹果不去找它们，偏偏不远万里找上中国厂商，这让日、韩巨头情何以堪呢。

　　但也不要怪苹果不给面子，只能说它们不是苹果的心头好。苹果对于电动车电池，更倾向于磷酸铁锂，而不是造价更昂贵的三元锂电池。日厂、韩厂都主打三元锂，在磷酸铁锂方面不如中国厂商，所以苹果只能舍近求远。

　　今年4月，比亚迪推出新产品磷酸铁锂刀片电池，续航力在达到跟三元锂电池齐平的同时，又解决了三元锂使用寿命低，安全性低、成本更高这几个大问题。

　　宁德时代的三元锂电池也是第一梯队的，但对磷酸铁锂也很重视，今年1月，宁德时代宣布在四川投资建设年产8万吨的磷酸铁锂电池厂。

　　因此，中国巨头不管是技术，产量都很强，苹果电动车要想尽快上市，就要借助中国厂商的力量，若是让日韩厂现在来发展磷酸铁锂，那么苹果电动车投产的时间恐怕要拖延好几年，到那时黄花菜都凉了。所以，苹果舍近求远找中国巨头帮忙是非常有必要性的。

　　不过，按理说苹果也应该会提出要求，让中国电池供应商赴美设厂就近供应。你觉得，如果苹果这样提出，国产双巨头该同意吗？

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