动力电池市场竞争激烈，厂商瞄上云端电池技术

　　2021年即将过去，新能源汽车领域发生了很多事情，但最让人印象深刻的恐怕还是电动车的自燃。特斯拉之前，比亚迪之后，很多消费者再次担心新能源汽车动力电池的安全性和使用问题。当然，除了自燃之外，还有一些让消费者对电动汽车印象不好的问题，比如电池老化、二手交易困难、没有针对性的商业保险等等，这些似乎都指向了动力电池。动力电池真的“没救了”吗？汽车技术提供商博世表示，他们只需要云端的一套软件，就能让动力电池“延长寿命”。什么技术这么神奇？今天就来说说博世的“云电池”技术。

　　乍一看，云电池似乎是一种类似“云盘”或“云游戏”的虚拟技术，但博世的云电池更像是一套“基于云服务器的远程动力电池数据分析与管理技术”。

　　一般来说，电池的BMS是在工厂设定的。虽然一些高度网络化的车型在使用过程中也会通过OTA对BMS系统进行升级，但由于硬件的限制，BMS在很多情况下无法针对车辆的实际使用场景定制更有效的充放电策略。

　　不要低估这些看似不起眼的“外在条件”。风阻、温度、坡度是影响续航的关键因素。虽然这些条件单独提高或缩短耐力的能力有限，但几项加起来会对整个行程产生很大的影响。如果车辆本身无法获得这些信息，那么用户可能会误判所需的剩余里程，从而导致断电。

　　通过基于大数据模型的服务器端计算，该技术不仅可以为用户提供电池的实时状态，还可以准确预测动力电池的剩余使用寿命。甚至可以根据用户的驾驶习惯和休息频率计算出最佳的停车和充电位置，让出行舒适有序。

　　你好奇吗，如果这项技术真的这么好用，要花多少钱？是买断支付还是认购支付？先别急着掏钱包。博世工程师表示，虽然这项技术是服务用户创造价值的技术，但他们并不准备从车主身上赚钱，因为除了方便用户出行，云电池技术在很多方面都更有价值。

　　在这个前提下，汽车厂商大概比车主更希望动力电池能够健康、安全、放心地运行整个寿命。但是，对于车企来说，知道消息如果车辆有问题解决不了问题，就提前做好心理准备。解决问题的真正方法是在问题发生之前就进行预测。云电池技术也可以通过数据模型和电池信息的实时监控来判断。

　　除了预测事故，云电池还可以对动力电池进行“体检”。通常情况下，BMS可以在一定时间内存储动力电池的一些信息，但由于本地存储容量和计算能力有限，这个时间往往很短，大多只有3天左右。云电池的优势在于可以存储一个动力电池从出厂到最终报废的整个生命周期的信息。这些信息不仅可以帮助用户和原始设备制造商更好地利用车辆，还可以为电动汽车二手交易提供有价值的估值参考。

　　尤其是当说动力电池要回收再利用，但实际案例很少的时候，像博世这样不生产电池的技术服务商，和第三方权威机构联合评估电池状态，可以更加规范二手电动车的交易。卖方可以以合理的价格出售汽车，买方可以轻松购买。

　　借助云电池技术，保险公司可以获得更全面、详细的动力电池信息，并根据不同的电池、包技术和车况计算保额和保费。也许将来，我们也可以为电动汽车电池购买一份保险单。一旦衰减达到保险合同约定的水平，保险公司将负责购买和更换全新的电池。

　　编辑摘要:

　　生物遗传学的科学家通过长期的临床实践发现，压力会加速人体细胞的衰老。在汽车行业，动力电池的“压力”来自过度驾驶、极热或极冷的环境温度、频繁使用快充和过度放电等。，而博世的云电池技术就是为积极应对这些“压力激励”而诞生的。官方表示，这项技术可以将电池衰减降低20%。如果电池能像博世说的那样“抗衰老”，在电动车领域应该叫“SK-II神仙水”。目前有消息称，博世已经与多家原始设备制造商进行了沟通，出行公司此前也有报道称正在与滴滴出行合作。官方透露，2021年下半年，将有搭载云电池技术的车型正式上路。效果到底有没有那么神奇，相信答案自然会揭晓。