印度宣布成功研发“铝电池”，性能是锂电池几倍，今年就上市！

　　如果有一种电池15年内能保证性能不降低；拥有至少2万次以上的“0~100%全充放”寿命；如果用到汽车上则能保证至少200万公里性能不衰减；一次充电至少可以维持超过1200公里的续航里程；同时它的价格还比锂电池便宜一半，零下40度还能正常使用，一台纯电车只需要十几分钟即可充满……

　　那你说，你第一时间想到什么？没错！那就是：如果这种电池被运用到汽车上的话，那么纯电动汽车就将迎来真正的春天！——最近电池行业又迎来利好消息！一款名为“Ea2I”的电池被官宣发布，而且据称是要在2022年（也就是今年）商业化上市！

　　“Ea2I电池”或2022年商用

　　宁德时代股价因此受影响

　　这种全新电池是一种“增强型改型铝离子石墨烯电池”（不同于传统的锂电池） ，它是全固态的，不含任何液体，所以极致安全。采用地球上丰富的铝资源，无需消耗锂电池行业所需的镍、钴等金属。具有与独立石墨烯电极。

　　根据官方公布的数据显示：此款电池质量能量密度为350-550 Wh / kg（目前特斯拉用的锂电池也不过就是300Wh/kg）；而体积能量密度为1200-1500 Wh / L，确实远高于目前世界上最好的锂电池很多。

　　消息一出，国内锂电池“老大”宁德时代遭受重创，股价连夜暴跌超过8%，因为这款电池世界上第一个商业级铝离子固态电池。然而当国内电池行业的从业者进一步挖掘这个新闻之后，却产生了不少怀疑，甚至是质疑。

　　发明者Saturnose公司是印度企业

　　官方宣传材料看起来很硬核

　　首先提出这款电池的企业名为Saturnose，注册地是美国特拉华州，但它却是一家印度公司（这类似于“滴滴国际”注册地在英属开曼群岛，道理类似），神奇的是这家公司今年4月份才刚成立……

　　虽然他们声称这款电池前后研发了5年，虽然他们声称“由沙特阿拉伯的Dana风投基金（Dana Venture Fund）提供两轮种子基金支持”，虽然他们声称“这种电池得到印度政府的支持”，虽然他们声称更多更多其他听起来煞有其事的事情……

　　但是，就目前来说查不到这家公司关于“铝离子电池”的专利信息！加上这家企业的“印度背景”……似乎总给人一种不太靠谱的感觉？让人非常怀疑这款名为“Ea2I”的电池是否是受到过恒河水的浸泡洗礼。

　　但诸多背景疑点重重

　　真假难辨！引发广泛不信任

　　如今电动汽车行业持续升温，而整个行业只剩下最后的一个环节——电池依然严重缺乏“实质性突破”。因此任何电池企业只要官宣“在新原理储能上取得重大突破”就可能能引来巨额投资（当然投资的钱到了之后会用于哪里这个另说）。

　　目前涉及石墨烯铝离子电池项目的国际合作单位有：斯坦福大学、康奈尔大学、克莱姆森大学、马里兰大学、内布拉斯加大学、浙江大学高分子系、大连理工大学、欧洲阿里昂工业联盟。而目前石墨烯铝离子电池研发走在最前面的是澳洲昆士兰大学。然而在这个“石墨烯铝离子电池全球联盟”中，我们并未发现和印度有什么关系（但其中确实有印度裔研究员存在）。

　　真真假假我们暂且无法辨别，反正他们说了，2022年商业化上市。既然如此，那不妨坐等！反正现在已经是2022年了！再过个把月，咱中国农历春节都过去了！所以要是2022年上不了，就是他们吹牛皮了。事实上在之前的数年里，关于“全新原理电池”的新闻是此起彼伏。

　　“新原理”超级储能此起彼伏

　　但最终都需要用实物说话！

　　比如2个月前刚官宣的“斯坦福大学用食盐做的电池”，储电量翻6倍，续航翻6倍（这种电池的“能量密度”达到1200mAh/g，而眼下常规汽车锂电池的能量密度仅仅200mAh/g出头）……又比如我们更期待的，广汽集团正在搞的“钛酸铷高压电容”超级储能技术。

　　“钛酸铷高压电容”储能量密度能做到锂电池的至少5倍以上（5~10倍）；充放电循环寿命至少10万次以上（10~50万次），至少10年性能不衰减；充电速度快，由于不经过电能/化学能的转化损耗，电能利用率高达95%；超低温特性好，温度范围宽-50℃～+170℃；安全系数高，不存在易燃易爆物质；绿色环保，无污染……

　　但这些案例究竟最终是否会拿出老百姓真正可用的“未来储能”就不知道了。比如广汽的“钛酸铷高压电容”号称要在“十四五”期间商业化，特别是在2023或者2024年快速度推进。至于他们是否能做到，还是这句话——坐等！拿出东西才算数！

　　毕竟早几年西班牙科尔瓦多大学研发的“石墨烯硫锂电池”被空中客车、大众、宝马看好，获得几次投资，成立了GRABAT公司，还被我国著名的正泰电气看中、入股。2016年他们甚至拿出了实物样品可是5年过去了，如今GRABAT项目是死是活都不清楚，6年来官网一个字都没变过……