中建二局中航锂电武汉生产基地：600工友鏖战新能源汽车“动力舱”

　　清早7时许，汉南区通江四路的中建二局中航锂电武汉生产基地内，施工机械声打破了清晨的寂静。

　　“架体布置规整，架体顶部平整度在一公分以内，搭设质量满足规范标准。”刚结束早班会，36岁的现场架体负责人刘亚明马不停蹄，戴着安全帽，手持刻度尺，仔细核验各项数据。一切无误，刘亚明紧蹙的眉头，才舒展开来。

　　刘亚民是天津人，自09年河北农业大学土木工程专业毕业后，便一头扎进建筑行业。从业12年来，跟随项目踏遍大半个中国，先后参建了天津地铁5、6号线、武汉华星光电等一批重大项目。“决定留守项目后，就给儿子提前买好了玩具。”大年三十，他与父母妻儿视频通话，“云”享团圆饭。“上次见面还是几个月前，儿子像是长高了些。”谈到家人，刘亚明笑开了花。

　　同在一个项目，37岁的王友令，对团圆有着别样的理解。在工地的十多年历练中，他由施工员、技术员成长为如今的生产经理，也收获了爱情。如今，他与妻子共同投身中航锂电项目，妻子负责项目安全资料整理等工作。“我俩的工作节奏不一样，尽管在同一工地，也只有下班后能见上面。”“在一起，就是团圆。”忙碌中的相守，王友令格外珍惜。

　　晚18时许，忙碌一天的王友令回到十余平米的“家”。今年春节，夫妻二人留守项目，妻子下厨，在临时板房前贴上福字，支起方桌，吃了一顿简单而温馨的年夜饭。

　　同刘亚明、王友令一道坚守工地的，还有项目600余名工友。中建二局中航锂电武汉生产基地，是武汉首个大型新能源汽车电池项目。该项目总建筑面积14.6万平方米，规划产能20GWh，按照一台纯电动汽车平均装配50Kwh的动力电池计算，中航锂电武汉基地达产后，每年生产的动力电池可以装配40万台纯电动汽车。

　　“项目体量巨大，单层面积达4.7万平方米，按照每栋楼600平方米的住宅面积换算，相当于接近80栋楼同步施工。”项目总工梁正宇介绍，项目全部为超高超限的模板工程和支撑体系，有极高的施工风险，为确保施工速度及安全，项目选用了60系列重型盘扣体系，其可调托撑承载力可达140KN，能在确保施工安全的前提下快速施工。

　　“自2021年12月进场以来，项目就开始了‘竞速’模式。”项目经理王国太表示，上月末，项目团队根据现场情况，多次召开专题会议，筹备冬季施工物资，克服疫情管控严格、阴雨冰冷天气、水平运输困难等诸多不利因素，近千人参与全面平铺作业，25天完成4.7万平方米地坪板、约3万立方混凝土的浇筑、20万立方米的超高超限模板支撑体系搭设。新年期间，项目预计搭设2、3层架体，为今年底建成投产的目标全力冲刺。

　　中航锂电武汉生产基地是中航锂电在全国的第五个生产基地，作为动力电池及储能电池的生产销售基地，其建成后，将带动上下游产业链企业落户，为武汉打造新能源产业集群和区域经济高质量发展带来显著贡献。来源: 极目新闻