澳大利亚与印尼开展电池技术合作

　　11 月 23 日，印度尼西亚海事与投资部代理协调部长埃里克 · 托希尔（Erick Thohir）与澳大利亚工业与科学部部长艾德 · 胡西奇（Ed Husic）于雅加达签署了一份谅解备忘录，在电动车领域展开合作。

　　两国承诺利用双方在锂和镍方面的优势，在电池制造和关键矿物加工方面开展互利互惠，争夺全球电动汽车供应链份额。而锂和镍是电动汽车制造和相关产业的重要元素，两国都拥有丰富的矿产资源，有机会成为全球电动汽车供应链中的重要参与者。

　　印度尼西亚的镍加工厂，该国正在寻求更多外国投资进入关键矿产供应链。▼印尼总统佐科 · 维多多（Joko Widodo）曾于 7 月份访问澳大利亚，在当时的年度领导人会议上，维多多和澳大利亚总理安东尼 · 阿尔巴内塞（Anthony Albanese）宣布将推进两国电动汽车的合作。

　　两国领导人还于去年共同宣布投资 2 亿澳元，建立澳 – 印气候和基础设施伙伴关系。在过去的 18 个月里，双方进行了 30 多次部长级互访，为建立贸易和投资联系做出了坚定的努力，并于此次胡西奇访问雅加达期间签署了这份谅解备忘录。

　　根据协议内容，两国建立了双边机制，除了在电动汽车供应链和生态系统方面的合作，共享 ESG 方面的最佳实践外，这一机制还为联合科研铺平了道路，包括关键矿物加工和电池开发，并促进两国企业间的伙伴关系。双方还成立了一个联合指导委员会来指导工作流程和监督合作成果。

　　印尼拥有世界上最大的镍储量，并以此吸引了数十亿美元的外国投资，投资方包括以巴西淡水河谷等矿业公司、中国青山等钢铁制造商、韩国现代等汽车制造商以及中国电池巨头宁德时代。这些投资能帮助印尼成为世界上最大的镍生产国。

　　在过去五年中，印尼已经朝着电动汽车生态系统的方向发展了镍下游产业，有三家工厂正在生产混合氢氧化物沉淀物，这是电池前驱体的基本材料。

　　他指出，预计未来几年还有几个电池生产项目启动。” 我们相信，这份谅解备忘录将成为真正实现这一共同目标的里程碑。”11 月，维多多曾试图说服美国总统拜登不要将印尼排除在美国电动车市场之外，但未能成功。

　　印尼经济与法律研究中心（Centre of Economic and Law Studies）主任兼创始人比马 · 尤迪希斯提拉 · 阿迪内加拉（Bhima Yudhistira Adhinegara）表示，该谅解备忘录在扩大印尼关键矿产来源方面具有积极意义。

　　他指出：” 印尼镍资源丰富，但锂依赖进口。与澳大利亚的合作也有望提高印尼生产的关键矿物的 ESG 评级，尤其是那些面向发达国家出口的矿物。”澳大利亚也希望在电池生产领域占据一席之地。该国的锂储量占全球的比例为 24%，仅次于智利。2022 年，澳大利亚的锂提取量是全球总量的 43%。

　　胡西奇在雅加达的签约仪式前表示：” 在电动汽车供应链以及合作开发新的加工和制造方法方面，我们两国可以共同开展大量工作。在未来几周内，我们将发布国家电池战略，这份谅解备忘录将对支持该战略所需的价值链和投资进行深入探讨。”他说：” 澳大利亚和印度尼西亚都认识到电动汽车和电池制造的巨大潜力，因此今天宣布的消息令人振奋。通过合作发展强大、多样化的清洁能源供应链，两国可以促进我们的共同经济利益以及贸易和投资联系。”撰文 / 马晓蕾

　　编辑 / 温    莎

　　设计 / 琚    佳

　　来源   /  汽车商业评论 Financial Review，作者：Emma Connors