据统计,南宁市现在电动自行车保有量高达390万辆,每年都有大量的电池报废,特别是属于危险废物的废旧铅酸电池,这些电池应该如何处置呢,这是事关环保也是涉及到整个电动车产业链的重要问题。
在一家电动自行车店里,我们看到从电动车车上拆解下来的十几个旧的铅酸电池。店员告诉记者,这种电池使用2年之后,蓄电能力会明显下降,电动车主就需要更换电池。
电动自行车店铺店员 小周:顾客他一般过来是以旧换新,每个月大概是在五六十组左右。等到一定的数量以后,我们再联系有危险品回收资质公司来回收。
业内人士告诉记者,这些废旧铅酸电池属于危险废品。在法律许可的范围内只有唯一一个回收渠道。
广西电动行业协会常务副会长 秘书长 荆锐:我们的车行也好,修理店也好,通过以旧换新得来的一个电池,他们只能够卖给拥有危险品经营许可证的一些持证单位的企业。
据估算,光是南宁市每月可回收的废旧电池就有8000吨左右,如果没有合理地回收处置,隐患不小。
广西电动行业协会常务副会长 秘书长 荆锐:它里面含有硫酸和铅本身就是有害物质,但它在整个完好无损的情况之下,对人体是没有伤害的。但是如果它非法的一个随意丢弃或者一个破损拆解,它是会对整个环境对人体是产生伤害的。
所以持有危险品经营许可证的公司回收电池后,必须在环保部门的监管下,转运到正规的冶炼企业里进行拆解和提炼,整个流程必须确保安全和环保。
广西欧莱璐再生资源有限公司工作人员:环保系统比如说我们要转运出去,再就点联单,就相当于我要转到哪个冶炼企业,危废名称、数量,就是34吨是吧?对,34.78吨这样子,实际它接收多少都会有一个明细。
回收铅酸电池主要是为了提取金属铅,现在一吨金属铅的市场价是一万五千元左右,存在较大的利润空间,因此有不法分子、黑作坊非法拆解废旧电池炼制铅锭,处置过程中严重污染环境。江苏、四川、甘肃等地都曾有相关案例的报道。
近年来,国家修订了《固体废物污染环境防治法》,严厉打击涉废铅蓄电池违法犯罪,违法的个人或者企业可被处十万元以上五百万元以下的罚款并追究刑事责任。违法行为尚不构成犯罪的,相关责任人也将被处以五日以上十五日以下的拘留。所以电动车主和电动车经营者必须提高法律意识,把好废旧电池回收的第一道关卡。
广西电动行业协会常务副会长 秘书长 荆锐:私下倒卖或者转运或者丢弃给其他人或者是无资质的企业的话,这本身就是违法的。不要让这种铅酸电池流向不法的一些渠道,让它合法地能够响应国家号召再循环再利用。