• 注册
  • 文章内容 文章内容 关注:25 内容:1634

    电动自行车线路、电池也需保养?很多商家竟也不了解

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 当前位置: 电池社区 > 文章内容 > 正文
  • 文章内容
  • Lv.3
    VIP 5
    精神小伙

      针对电动自行车起火爆炸事故频发,中国消费者协会(以下简称“中消协”)曾发布警示,其中包括——建议消费者每年到销售点或有资质的维修场所,对电动自行车的线路、电池等零部件进行检查、保养和维护。

      很多消费者并不清楚电动自行车需要保养、如何保养,记者实地走访了北京20多个电动自行车门店,发现很多商家也不了解电动自行车保养。

      官网

      电池保养标准尚不统一

      小汽车消费者,尤其燃油小汽车消费者,对保养很熟悉,也很清楚保养周期。但电动自行车的保养,还是比较模糊的领域。

    电动自行车线路、电池也需保养?很多商家竟也不了解

      记者查阅发现,中消协关于电动自行车保养的警示,发布于2021年8月10日。当时联合发布单位是国家轻型电动自行车及电池产品质检中心。时隔近3年,因为近期电动自行车起火爆炸事故频发,这个警示又被媒体重新提及。

      记者选取了目前市面上比较常见的10个电动自行车品牌——小牛、雅迪、爱玛、台铃、新日、九号、小刀、绿源、绿能、立马,仔细研究了他们的官网,发现有9个官网提到了保养服务。

      中消协的警示,建议每年进行线路、电池等零部件的检查、保养和维护,各品牌官网建议的电池保养周期五花八门。

      小牛官网建议,在第一年使用期内获取至少三次涵盖八项检测的调校保养。第一次保养在行驶里程400到600公里(1个月内)、第二次在1400到1600公里(4个月内)、第三次在2900到3000公里(10个月内)。全部保养项目包含塑件、结构件、刹车系统、电器件、线路、悬挂+转向系统、电池、整车骑行等8大项44小项,仅电池就包括电池插孔检查等6小项。具体什么时间选择哪些小项,官网称,将根据车型、骑行里程和时间进行灵活选择。

      雅迪官网建议的保养周期,分别为1500公里/6个月、3000公里/12个月、4500公里/18个月、6000公里/24个月。每个周期的保养项目和详细内容都很清楚。电池的保养发生在4500公里/18个月和6000公里/24个月,包含电池插孔检查、充电检测、防水性检查、电池盒外观检查、电池检测等内容。

      台铃官网建议,电池清洁度检查、电池电压检测、充电器检测每3个月一次,充电器插口检查、充电保险丝检查、电池连接线检查、断电开关检测每1个月一次。

      新日官网建议,充电器保养周期12个月,电池保养周期6个月。

      其他品牌的官网关于保养的描述,就不是很细致了。九号官网有保养项目,但其中没有电池系统的保养。爱玛官网提到免费保养,没有详细项目。绿源的官网列举了包括电池在内的20个保养项目,没有详细介绍。小刀和立马官网主要分享的是保养知识、窍门、妙招。

      在绿能的官网,记者没有找到与保养相关的信息。

      门店

      保养项目只有上油打气

      官网的建议是一回事,到门店走访,询问工作人员,又是另一回事。好几家门店工作人员告诉记者,电动自行车的电池“没保养”。

      爱玛某门店工作人员对记者说:“保养项目?坏了维修就行,没有什么保养。电池没有保养,坏了走三包。”

      小刀某门店工作人员说:“电池不需要保养,正常使用就行了。现在所有的电池都是一次性的,用坏了就拉倒。电池有问题,免费检测,免费更换。”

      九号某门店工作人员说:“电池没有保养,电池有问题就送回厂家检测,质保三年。”

      除了对电池保养不甚了解,对其他保养项目,各门店的说法也各不相同。甚至同一品牌,保养项目也因店而异。

      在另一家九号门店,工作人员说,“保养的话,可以半年过来检查一下胎压,看看螺丝有没有松动,刹车有没有异响、好不好用,这些都是免费的。其实跟汽车保养一个道理,只不过汽车保养更复杂一些,需要换机油什么的。电动自行车本身没有那么多东西,所以保养就是针对电机、刹车系统,还有轮胎的胎压。”

      工作人员称,轮胎通常应该至少半年打一次气。“这边有压力表,可以测胎压。冬天胎压高一点,夏天胎压低一点。电池一般质保三年,三年之后续航大概下降30%。”

      对大部分消费者和门店来说,电动自行车的保养就是“打打气” 在一家小牛门店,工作人员向记者介绍保养事宜:“两三个月过来洗洗车、打打气就行,平时可以在App上查看电池信息,那上面有循环次数,还有电池评分。”

      不过,工作人员称,并不能完全看评分,还是要看实际续航。“比如,刚开始三四天充一次,后来变成需要一天一充,那就说明电池不太行了。”工作人员又补充道,“别小看打气,轮胎要是没气了,续航能减一半呢。一般冬天一两个月,夏天两三个月,就需要看一下。像刹车什么的,要是不好用了,你一捏就能捏出来,过来调就行。”

      在另一家小牛门店,工作人员表示,一般半年或一年过来检查一次就行。“主要看螺丝有没有松动,后视镜有没有晃动,齿轮、碟刹盘需不需要上油。像碟刹盘,有油的情况下制动效果更好一些。不一定非得是专程来保养,来洗洗车、打打气,捎带着看一下就行,这些都是免费的。”

      消费者

      除了打打气别的没管过

      在门店,工作人员推销产品时,主要集中在电动自行车的价格、电池性能、续航里程上,很少有主动介绍保养项目的。这也在一定程度上影响了消费者,让他们觉得保养可有可无。

      “什么?电动自行车还要做保养?”小刘从2019年开始骑电动自行车,这么多年下来,从来没做过保养,也没听说过有谁给做保养。“顶多是感觉刹车松了的话,就紧一紧。轮胎气不足的话,就打打气,别的没管过。”前两年,小刘感觉电池不太行了,就换了块电池。“感觉好像没什么可保养的,毕竟不像汽车一样结构那么复杂,本身也不是说多金贵的东西,估计好多人没等做保养就换新的了。”

      小郑去年4月买了一辆电动自行车,至今也没做过保养。“除了有一次轮胎坏了,去店里花钱换了一个以外,其余时间都没再去过。”

      考虑到车辆续航最近明显下降,小陈找到此前买车的门店,询问工作人员是否应该给车辆做保养。结果,工作人员摆摆手说,“电动自行车没什么保养,顶多打打气,别的没有了。如果质保期内续航真是掉太快,我们可以找厂家。”

      中消协的警示中提到,不科学用车、电池遭遇暴晒淋雨、靠近热源等情况,都会影响电池性能,甚至导致电池内部温度过高、隔膜熔穿和短路现象,危及消防安全。北京市自行车电动自行车行业协会秘书长胡笛告诉记者:“消费者时常忽略对电动自行车的养护问题,协会很早之前也关注了。”在2021和2022年,该协会就联合企业针对消费者在用电动自行车开展过公益体检行动,免费为其检查车辆的使用状况,其中主要针对电源锁接触点、电池连接线、充电口、主线路保险、整车底部线缆、电池等情况进行检查,并对车辆加改装危害性以及定期检查维修保养问题进行了现场宣传。

      在走访过程中,记者遇到唯一一家把保养服务作为广告张贴在店门口的,是一家台铃门店。广告以“免费保养”四个大字为核心,异常醒目。保养内容包括电池电压、充电器插口、充电保险丝、充电器、断电开关等20项。广告上有一排小字——“台铃安全服务月”。工作人员一边帮消费者的车辆打气,一边说:“免费保养是长期的。”

      将保养作为广告张贴在电动自行车店门口,非常罕见广告上还有另一行小字“不限品牌不限车型”,工作人员对此回应:“您要是别的品牌,我们也可以给您弄(保养),也可以免费。难道您以后不买车了吗?对吧,到时候再考虑我们。”来源:北京日报客户端

    请登录之后再进行评论

    登录

    点击下载

  • 发布内容
  • 做任务
  • 实时动态
  • 偏好
  • 帖子间隔 侧栏位置: