财联社9月24日讯(编辑 马兰)欧洲地区电池行业领军公司Northvolt将在全球范围内裁员20%,暂停扩张以缓解日益严重的财务问题。
作为欧盟电动车独立供应链中的重要一环,Northvolt一直致力于在当地建立起本土电池供应。然而时不我与,该公司已决定在瑞典大本营裁减1600个员工,占到当地员工总数的25%,全球员工总数的20%。
此外,该公司还在周一表示将缩减其他项目支出,专注于提高瑞典北部谢莱夫特奥工厂的产量。该公司希望提高电池单元产量来创造更多收入,但这一目标迄今为止仍未实现。
公司自身的产能技术问题,加上电动汽车需求放缓以及国际竞争加剧的外部挑战,共同构成了Northvolt眼下的窘境。据瑞典媒体称,该公司现在正在寻求75亿瑞典克朗(7.37亿美元)的资金来支付其9月的工资。
专注眼下
6月,由于交付质量问题,宝马放弃了与Northvolt的一笔合同,订单额高达20亿欧元。随后,Northvolt的主要投资者之一大众汽车也抱怨该电池公司交货速度过慢。
周一,大众汽车重申了将继续支持Northvolt,宝马也称不会改变对该公司的信任。大众持有Northvolt约20%的股份,宝马则持有约2.8%的股份,但两家公司都没有就是否继续持有或进一步扩大其对Northvolt的投资进行评论。
目前,Northvolt正在与投资人和债权人就新的融资协议进行协商,而裁员及收缩业务线是其最新的举措之一。
Northvolt首席执行官Peter Carlsson表示,在过去八年中,员工们勤勤恳恳地为公司工作,裁员是一个非常令人沮丧的消息。
他还补充道,谢莱夫特奥工厂需要更长的时间和更多努力才能实现产量的提升,过去几周虽然出现了这一趋势,但公司还需更加专注,并降低成本,以便更快地实现盈利。
目前,该公司电池产量不到1吉瓦时,而其目标是每年为100多万辆汽车生产电池,产量总计为60吉瓦时。财务方面,该公司去年亏损12亿美元,前年亏损2.85亿美元。截至2023年底,其手头现金为21.3亿美元。
Benchmark Mineral Intelligence分析师Evan Hartley表示,Northvolt在雄心和现实主义之间做了平衡,当事情没有进展时,他们显然不想盲目推进。
(财联社 马兰)
Northvolt,瑞典电池制造商,成立于2016年,是瑞典斯德哥尔摩一家新能源公司,由大众集团、高盛、西门子创办。
Northvolt 为欧洲电池产业的明星企业。虽成立时间仅有 6 年,但 Northvolt 已获宝马、大众、高盛、Spotify 等公司投资,2021年6月获得的一笔私募股权投资规模高达 27.5 亿美元。Hydrovolt 由 Northvolt 和 Hydro 建立,是欧洲最大的电动汽车电池回收厂,每年可处理约 2.5 万个废旧电池。
2020年8月4日,胡润研究院发布《2020胡润全球独角兽榜》,Northvolt排名第169位。 [1]
当地时间2022年3月15日(周二),瑞典电池制造商Northvolt在官网宣布,将在德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州新建一座超级电池工厂。该工厂预计在2025年投产,将提供3000个就业岗位。有报道称该工厂投资将达到40亿欧元,将是Northvolt的第三座电池工厂,也是他们在瑞典之外的首座工厂。 [2]
2022年5月,瑞典电池制造商 Northvolt 开始出货,成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。 [3]
2023年4月18日,Northvolt企业以830亿人民币的企业估值入选《2023·胡润全球独角兽榜》,排名37名。 [4]
2023年6月30日,瑞典电池制造商Northvolt接近与加拿大政府达成协议,将在蒙特利尔附近建设价值约70亿加元(约合53亿美元)的电动汽车电池厂。 [5]
2023年9月28日,Northvolt在官网宣布,将斥资52亿美元在加拿大魁北克省开设一座超级工厂。这座位于蒙特利尔郊外的Northvolt Six工厂首期建设将于今年开始,预计将于2026年投入运营。 [6]
2024年8月20日,Northvolt表示,该公司将整合并将锂金属电池技术的开发从美国加州转移到瑞典韦斯特拉斯(Vasteras)的研发中心。