全球电动车企下场参与矿业 保证“电池供应安全”

　　除了芯片不够用，困扰全球电动车企的另一个关键问题是用于生产电池的金属供应不足。因此，电动车企纷纷开始探索直接打造自己电池金属供应源头的可能性。

　　本周二，彭博援引惠顿贵金属公司消息表示，全球电动车企正在尝试以中间人的身份介入采矿业，以保证关键的电池金属供应。

　　惠顿贵金属是全球最大的金属流公司之一，该业务是一种融资方式，由投资者以低于市价的固定价格购买矿业公司一定比例的未来产量。

　　该公司CEO Randy Smallwood表示，目前全球电动车企参与这个业务的兴趣与日俱增，意图成立自己的电池金属流公司，甚至已经与潜在合作伙伴进行了会谈。Randy Smallwood还补充称“特斯拉肯定已经探索了相关可能性”。

　　在全球推动清洁能源的大背景下，为了满足激增的需求，电动车企一直在与矿业公司签署供应协议。上个月，特斯拉就与必和必拓集团达成了一项镍供应协议。

　　另外彭博指出，随着特斯拉和苹果等公司试图通过与矿商签订长期协议来确保供应，市场上的钴已经变得越来越稀缺。而虽然惠顿贵金属的主要业务依然是黄金和白银，但该公司已经与巴西淡水河谷公司达成了钴流交易协议。

　　来源: 同花顺金融研究中心