钠电池横空出世 或改变新能源车锂电池行业

　　前段时间，国内电动车电池界的领头羊，宁德时代发布了一款钠离子电池并称，可以解决电动车的所有传统缺陷，15分钟就可以将电量充至80%零下20度，电量也不会衰减，电动车的难题，即将要被解决，新型钠电池即将要取代锂电池，那么钠电池比锂电池好在哪儿？它为什么能够解决现如今电动车的难题呢？

　　钠离子电池在业界算不上新鲜，这种轻便小小的电池早已深度融入了我们的日常生活，早在上世纪80年代，就有众多科研机构开始了对钠离子电池的研究工作，但由于当时的研究条件有限，且锂电池的性能又在钠电池之上，导致锂电池的需求呈现出一派欣欣向荣的景象。

　　只不过在这繁荣的表象之下，还隐藏着危机，随着各行各业对锂电池大量的使用，锂矿资源，也开始不断的被开发和开采，然而，我们国家锂矿的储备并不是特别的丰富，这也面临了一个巨大的问题。

　　倘若我们一直在使用锂电池的话，那么，在未来我们很有可能在资源上面会被别人卡脖子，这就跟华为在芯片上面被美国不断的打压是一个道理。

　　而且，不仅仅我们国内非常稀缺，目前，全世界的锂矿基本都在南美地区，除了南美地区，其他国家的锂矿资源都是非常稀缺的，这也就导致了锂矿价格在每一年不停的水涨船高。

　　据相关数据显示，地壳中的锂含量少的可怜，只有0.0065%，这意味着，即使我们把地球上所有的锂元素全部集中起来，没有一丝一毫的浪费，用来生产电动汽车，也仅仅只能大概生产15亿辆特斯拉而已，而且南美洲和大洋洲的锂资源储量占据全球的66%。

　　并且锂电池很难被回收利用，这时，我国就把目光又转移到了钠离子的身上，那么什么是钠离子电池呢？

　　顾名思义，钠离子电池是一种使用钠离子电荷载体的可充电电池，主要通过钠离子在正极和负极之间移动来工作，实现放电过程，工作原理和锂电池差不多。

　　那么钠离子电池有什么优势呢？

　　与锂离子相比，钠离子资源更加丰富，而且开采成本低，且钠电池的大小与锂离子电池相当，在大多数的设备上都能够兼容代替锂离子。

　　钠离子的密度还比锂离子大，同样面积的钠电池，如果说发生意外的话，带来的伤害会比锂电池更小一些。

　　而且对于材料来说，钠离子电池所需的材料全球非常丰富，并且开采非常容易，而锂离子电池所需的资源则比较匮乏，我国目前所用的锂资源，80%都依赖于进口。

　　且锂电池要使用稀有金属钴和镍，价格贵得要命不说，全球还都比较稀缺。

　　钠离子电池还可以实现五到十分钟的快速充电能力，可以在负40度到80宽温区，工作寿命也比锂电池长，钠离子电池允许放电到零伏，允许大电流工作，这就保证了电池的工作安全性，这也正是锂电池不可匹敌的。

　　虽然在以前，钠电池的放电能力，没有锂电池强，不过现在这个技术也被我国科研人员彻底突破了，我国研究人员成功地发现了碳作为钠离子的驱动戒指，能够将整个放电能力提高七倍，彻底的解决了钠电池供电不足以及不持久的问题。

　　现如今的锂电池汽车续航能力大概在200到300公里之间，而钠电池能够更好的提升这个性能，能让新能源汽车的续航能力大大加强。

　　宁德时代作为国内动力电池领域的龙头企业，已经深入到了全球的供应链之中，其2020年装机量占全球份额已达25%，随着全球大规模储能产业的飞速发展，单靠锂离子电池是无法满足市场需求量的，钠离子电池也将会凭借自身独特的优势，在储能领域开拓出广阔的用武之地，特斯拉时代或被终结，锂电池必然会被时代所淘汰。

　　来源：杨叔放影室