电动车充电是先插电源还是电池？怎么做才是正确的？

　　电动车是比较常见的一种交通工具，它给人比较深刻的印象至少有2个，第1是便宜，第2是不耐用，其实，小鑫认为，这2个是前因后果的关系，因为成本低，电动车没有采用更耐用的材料，更高端的科技，如今，也有不少高端电动车进入市场，但从消费市场的销量和市占率可以证明，耐用但贵的电动车，只是小众产品。
　　既然我们享受到了电动车的低价，就要接受它低价之后的不耐用，当然，电动车的不耐用也不是绝对的，如果车主有一个良好的用车习惯，不耐用的客观情况也会变得相对耐用，而改变这种客观的情况，就要从充电环节入手。
　　那么，在充电的时候，第一步应该就是接上电源，这个时候就会遇到一个选择，电动车是先插电源，还是先插电池，很多车主因为不了解，选了一个伤车的连接方式，自然会很伤害电池，小鑫今天就和各位车主分享，怎么充电才不伤电池的正确做法。
　　近期，小鑫在网上看到一位网络博主分享的视频，内容就是关于电动车充电到底是先插电源还是电池，而它给出的答案是：最好是先插电源，那么，这种方式正确吗？小鑫认为，不能说完全错误，但其实不够全面、客观。
　　为什么不能说完全错误，就和他分享的理由一样，他表示，电动车应该先插电源，是因为充电器是具有“稳压功能”，只有先插电源，才会让充电器软启动，这样它才能实现稳压，进入电池的电压不会过大或过小，对电池造成损坏，这一点，小鑫的认可的。
　　但为什么说他介绍得不够全面、客观，因为它说的这种充电器，只是部分充电器，而对于很多车主用的充电器来说，并不需要先通上电源软启动，所以，它不够客观，那么，对于大部分车主来说，应该怎么做是正确的呢？
　　小鑫认为，电动车在充电的时候，正确的做法应该是：先插电池、后接电源，待电池充满之后，应当先拔电源，后插电池，而我得出这样的结论，其中有3个依据作为支撑。
　　第1，如果车主是“先插电源、后插电池”，这个时候会形成浪涌冲击电流，如果在电池没有连接的情况下，它会造成充电器负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿，造成充电器内部零件的损坏，尤其是开关功率管、电源滤波电源，它们都是易损坏的零部件，而充电器被损坏，自然会伤害到电池。
　　第2，如果“先插电源”，还会造成很常见的一种情况，那就是“打火”，这就是用电负载有电流，这个时候插上电池，瞬间的大电流带来了打火现象，这种行为不仅看着让人害怕，而且还有一定的安全隐患，对电池也不是一件有利的事情。
　　第3，厂家的建议，小鑫看了很多个电动车充电器的说明书，其中都明确提示：电动车充电时，先插电池，后接市电，充足时，先切断市电，后拔电池插头。
　　要知道，厂商生产充电器，都会进行相关的数据测试，它们能够共同地得到这样的结论，一定是有科学数据进行支撑，并不是一些维修师傅依赖于经验或专业知识，就能与之相悖，这显然也不合理，毕竟制造充电器的，才是最了解充电器的人。
　　结语：最后小鑫进行总结，当充电器是开关式的，这个时候可以先插电源，用来软启动充电器，让电压稳定后再输入电池，对电池起到保护作用，但如果充电器是非开关式，这个时候正确做法应该是先插电池，后接电源，避免打火、冲击充电器等伤害。
　　而这2种连接方式，都要牢记一点，在电池充满的时间，要先拔电源，再拔电池，这样的做法是避免充电器空载造成损伤，也起到了对于电池的保护作用，当然，现在的电池和充电器也是日新月异，小鑫还是提醒各位车主，在购买新车或充电器的时候，还是要翻越相关说明书，生产制造的厂商给出的建议，更具有科学性，也是更能保护电池和充电器的。