电动自行车铅酸电池改锂电池安全隐患大：杭州电瓶车爆燃，7岁女孩被烧成重伤

　　7月18日，杭州市玉皇山路发生了痛心疾首的一幕，一对父女驾驶电动车在经过玉皇山庄门口时发生了爆燃，骑车的父亲还有7岁的小女孩当场被烧成重伤，另外一名路人也被烧成轻伤，7岁女儿两次被下病危通知书。

　　在官方发布的事故原因中，该事故的罪魁祸首是路边修车店改装的劣质锂电池造成的。那么，铅改锂的危害性有多大？今天就来说一说。

　　一、为什么有人会“铅改锂”呢？

　　新国标之后，电动自行车重量限制在了55公斤以内，铅酸电池本身比较笨重的，常规铅酸电池最大只能装4812的电池，续航最多40公里。很多人嫌续航里程太短了，便选择了锂电池。因为锂电池能量密度大，体积小，重量轻。大概是铅酸的三分之一大小，安装一组6020的锂电池，可以跑80-100公里，使用寿命为3年（1000次）左右。

　　但是正品锂电池都比较贵，容量小的这种锂电池价格约是同型号铅酸电池的1.5-2倍。很多人接受不了，要么不改装。要么选择价格更便宜的锂电池（售价跟铅酸电池差不多，甚至更低一些）。但是这些电池电芯大部分为B品，同时BMS保护板也很劣质，有些则根本没有。

　　二、“锂电池”为什么会爆燃？

　　上文我们有提到锂电池能量密度大，同容量之下它的体积只有铅酸的三分之一不到。但是相应的它的化学性能也很活泼，它的正极材料是六氟磷酸锂、钴酸锂、锰酸锂等材料，负极则是石墨或者碳基材料。正常情况下，正极的电子会穿过隔膜不断游到负极，嵌入电动车负极材料中，形成放电。充电则是相反，如果受热、震荡、挤压等情况出现短路，锂电池内部隔膜就会脱离，整个过程会释放大量的热，并且电解液是可燃物，在释放热量的同时也在释放氧气。因此，电芯内部压力过大时就会发生爆燃。

　　三、铅酸电池为什么很少爆燃?

　　铅酸电池虽然能量密度小，内部电解液是硫酸化合物，本身不具有可燃性，即便放电过程中生成氢气和氧气，但是会通过气门阀排放出去，因此很难发生爆燃的情况，还是很稳定的。

　　四、“铅改锂”有什么危害？

　　首先，目前市场上的锂电池鱼龙混杂，不想铅酸电池一样拥有统一的电芯PACK技术标准，因此，不法厂家为了低价倾销劣质锂电池，便会选取汽车淘汰下来的动力电池当作电芯，或者生产更薄壁面的电芯，有些甚至连BMS（电池安全管理系统）都不装了。

　　一旦热失控，BMS没有及时断电，锂电池在爆燃过程中不断释放氧气和有毒气体，会导致火越烧越旺，很可能就是火烧连营。普通的灭火材料很难将其扑灭。对于人民群众造成很大的财产损失和人身的安全风险。