江西明冠锂膜技术有限公司产品经理方艳：国产铝塑膜助力软包动力电池供应链与应用安全

　　铝塑膜风口正近。根据业内机构预测，到2025年全球对铝塑膜的需求量大约2亿-2.8亿平米，今年预计需求量会在1亿平米左右。

　　近日，江西明冠锂膜技术有限公司（以下简称“明冠锂膜”）产品经理方艳在2021中国动力电池安全技术峰会上，作了主题为“国产铝塑膜助力软包动力电池供应链与应用安全”的演讲。

　　图为明冠锂膜产品经理方艳发表演讲

　　铝塑膜主要应用于动力、储能、3C数码等领域的软包电池封装。据方艳介绍，从市场供应来看，2017和2018年日本的昭和、凸版，以及韩国的栗村化学占据了全球铝塑膜市场约91%的份额，国产铝塑膜占比不到9%。而经过近两年的发展，2019-2020年国产铝塑膜市场份额已逐步提升至26~27%。

　　方艳表示，当前日韩等铝塑膜企业供给能力有限，扩产速度很慢，产能释放跟不上全球电池业的发展需求。同时，日韩公司的采购周期很长。此外，客户在跟日本供应商沟通过程中，对于一些特殊的性能要求，他们的改善响应速度很慢，没有国产厂家的配合度高。这些情况都给国产铝塑膜企业带来了巨大机遇。

　　当然，外部机遇是一方面，另一方面，目前国产铝塑膜的品质已经丝毫不逊于国外企业，甚至某些方面还更有优势。

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　　6大专利技术

　　据方艳介绍，铝塑膜虽然看上去非常薄，但是它的结构却很复杂，各层材料从PET、尼龙、胶粘剂到铝箔以及CPP，共有7层结构。目前，明冠锂膜的原材料基本实现了国产化，而且很大部分是自主研发生产，这就从原材料方面解决了铝塑膜的供应安全问题。

　　在生产工艺上，日韩的工艺主要有两种。一种是干法复合工艺，其优点是冲深性能比较好，外观好；缺点是层间剥离比较低。另外一种热法，优点是耐电解液性能非常好，抗水解比较好；缺点是因为由高温到低温过程，导致产品内部的热应力和挤压应力残存比较大，冲深性能偏弱，外观相对差一些。

　　方艳表示，明冠锂膜通过自己的工艺技术研究，独创出了干热复合工艺（目前已经拥有专利），兼顾了干法和热法的两种性能优势。虽然目前仍使用MPP材料作为铝箔和PP膜的粘结材料，但由于采用了干热复合法，工艺温度直接降到了100多度，比常规热法的温度还要低100多度。所以明冠的产品优势就很明显，不仅外观性非常好，冲深性能很优秀，而且耐电解液性能和抗水解性也都非常好。

　　图为参观者在明冠锂膜展台咨询

　　据介绍，传统铝塑膜的工艺流程比较复杂，从第一道原材料铝箔到最后形成产品，需要7个步骤。因为工艺非常长，每走一步就会伴随材料的损耗、良率的下降，包括产品的均一性以及稳定性都会有所下降。

　　所以，明冠锂膜在基于做光伏复合膜材料十几年的技术基础上，对铝塑膜的产线进行了改造，将现有的7步工艺优化到4步。其中，只需要2步就可以完成复合，公司最新的产线优化再升级后，只需要1步就可以完成整个复合过程。

　　明冠有多年做膜材的经验和技术，总结起来有6大专利技术：第一，制膜技术，明冠的铝塑膜CPP是自主研发生产；第二，自主研发胶黏剂技术；第三，材料界面处理，对增强材料的粘接力、附着力以及改善它的爽滑性，优化冲深性能有明显的优势；第四，材料的光学技术，银色、黑色多色供应，满足不同行业客户需求；第五，精密涂布技术，有复合膜近20年的精密复合技术；第六，功能材料分散技术，产品稳定性、一致性好。

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　　7项优异性能

　　方艳谈道，明冠的铝塑膜产品目前主要有三个大类，第一是重型系列：用在动力电池和储能领域；第二是中型系列：用在大型数码和移动电源领域；第三是轻型系列：用在智能穿戴和人工数码领域。

　　目前，明冠的产品主要是以动力为主，根据动力电池的应用环境，铝塑膜必须具有以下7项性能要求：冲深性能、耐湿热老化、耐电解液、耐高低温，耐热、绝缘以及热封强度。对应上述7方面的性能要求，方艳着重介绍了明冠铝塑膜的性能表现。

　　图为明冠铝塑膜产品

　　第一项，冲深性能。从客户产线取回的明冠产品，无论从哪个角度看，外观都非常完整。目前对于动力铝塑膜153，明冠产品冲深在5.5毫米到7毫米，冲深7毫米后的厚度残余达到70%以上，超过作为60%的行业标准要求。

　　第二项，耐湿热老化性能。明冠做了高低温以及高温高湿老化性极限测试，通过20天的高低温测试，其寿命相当于12-16年的寿命。在水煮测试方面，明冠产品可以用14-15年，双85测试可以做到18~24年。

　　第三项，耐电解液性能。因为铝塑膜跟电解液直接接触，所以耐电解液性能非常关键。在测试中，明冠产品可以做到60天，这个时间相当于测试寿命的10.5年。

　　第四项，耐高低温性能。对比零下20℃到120℃的测试值，某竞品的衰减达到71%，明冠产品的最大衰减幅度都是优于同行业。

　　第五项，绝缘性能。明冠产品最外层采用的是PET材料，与尼龙的最大区别在于它没有酰胺键，不像尼龙有很高的吸水率。所以，在作为绝缘材料，PET的绝缘性要优于尼龙材料。

　　第六项，耐热性能。在135℃的烘箱中，测试24小时，明冠产品没有出现分层现象。根据理论计算，已经相当于常规寿命超过10年，而在实际应用中，几乎很少会发热到135℃并持续24小时以上，因此，产品能满足汽车动力电池耐高温需求。

　　第七项，热封性能。选取进口公司成功上车应用的产品，与之对比，从零下20℃到120℃这种低温到高温的测试中，热封数值衰减曲线显示，明冠的衰减度为＜36.8%，该进口公司的衰减为78%，可以看出明冠产品的热封稳定性要优于该公司。

　　在方艳看来，当前进口的铝塑膜价格高，同时产能供应不足，会加快国产化进程。而且，新能源汽车和动力电池降本是未来趋势，势必会使进一步促进国产铝塑膜代替进口。重要的是，随着国产铝塑膜在动力应用端的不断扩大使用，应用端对国产产品的信心在逐渐提升，综合来看，国产铝塑膜的发展前景非常广阔。

　　稿件来源： 电池中国网