近日,在2023宁德时代新品发布会上,宁德时代发布神行超充电池,作为全球首款磷酸铁锂4C超充电池,该产品可实现“充电10分钟,行驶800里”,续航700公里以上。
事实上,超充技术一直都有,只是在技术方面各有差异,目前最需要关注的是新的超充电池在成本方面是否有优势,以及超充电池在实际使用过程中寿命的衰减情况。
目前对于产业链上下游的影响还不会很明显,也还不明确,主要还要看新的电池技术在实际投入应用过程中的应用情况,以及市场的接受度。如果宁德这次新的超充电池能够在成本方面有比较明显的竞争优势,在使用寿命方面也有明显的提升,就会对新能源车,以及整个基于锂电池的应用会产生一次新的变革。
目前对于超充电池存在的核心技术难题还是在于五方面:
一是充电过程是否能够有效的解决温度的问题;
二是快充技术对电池寿命的影响;
三是电池的成本是否能有优势;
四是电池的安全性,尤其是在面对撞击或者温度异常情况下的安全性;
五是批量化生产的性能稳定性。
对于电池产业而言,未来一定是朝着体积越来越小,重量越来越轻,储能越来越大,寿命越来越长,充电越来越快的方向发展。来源:澎湃新闻 作者:前沿科技观察