奔驰新款CLA级汽车采用比亚迪刀片电池？

　　9 月 9 日，有媒体报道，梅赛德斯 – 奔驰在今年慕尼黑车展上首次展示了 CLA 概念车，并计划 2024 年推出量产车型。

　　该车在续航里程方面可以达到 750 公里，有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，MMA 平台将支持 800 伏超快充功能。

　　梅赛德斯 – 奔驰董事会主席 Ola Kaellenius 在慕尼黑车展上表示：” 电动车的浮动成本包括电池原材料、软件开发以及电力成本等，占总成本比例相当高，在可见将来仍会占较高比例，并且不易转嫁给消费者 “。

　　相关资料查询发现，比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于 2010 年就已经展开工作，双方共同出资成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，各持有 50% 股份，后于 2021 年年底进行了股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势 90% 和 10% 股份。

　　戴姆勒、丰田等车企于 2020 年先后以 ” 一号客户 ” 身份到访比亚迪电池工厂，随后，比亚迪与丰田、戴姆勒分别达成不同方向的合作。