广汽丰田全新纯电子品牌 bZ 系列的首款产品bZ4X

　　作为广汽丰田全新纯电子品牌 bZ 系列的首款产品，bZ4X 的到来给我们带来了一些惊喜。该车基于全新的 e-TNGA 平台打造而来，在设计及科技配置层面都有一定的创新，并且售价方面也很有诚意。

　　主被动安全防护周到

　　坊间一直都有 ” 有路就有丰田车 “、” 开不坏的丰田 ” 等说法，这些都是消费者对丰田车型高品质高可靠性的肯定。

　　那么在新能源车赛道，丰田车型还能否延续其高安全性高可靠性的特性呢？我想广汽丰田 bZ4X 给我们带来了肯定的答案。

　　广汽丰田 bZ4X 定位为中型纯电 SUV，基于丰田 e-TNGA 架构下的 BEV 专属平台打造，具有低重心、高刚性的优点。除了丰田 bZ4X 外，雷克萨斯 RZ 及斯巴鲁 SOLTERRA 均是基于该平台打造而来。

　　该车车身结构主要骨架部位采用了大面积的热冲压材料及高强度钢板，从而提升了电池组周边、BEV 总成及前后悬架等各部位的刚性，车身更坚固更安全可靠。

　　主动安全配置方面，广汽丰田 bZ4X 将全系标配全新升级的 Toyota Safety Sense 智行安全辅助系统。

　　在原有功能的基础上，通过扩大毫米波雷达及单目摄像头的检测范围，新增了 PDA 预判式主动驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统及 RSA 道路标识识别辅助系统，进一步保障出行安全。

　　除此之外，广汽丰田 bZ4X 还将全系标配 8 个安全气囊，为车内乘客提供更全方位的安全保障。

　　电池方面，除了最低配车型之外，广汽丰田 bZ4X 均搭载了容量为 66.7kWh 的三元锂电池组，两驱版车型 CLTC 纯电续航里程最高可达 615km，达到同级主流的水准。

　　该车通过将电池包平放于底盘之下，不仅令整车的重心更低，也进一步提升了电池的安全性。官方宣称其电池具有出色的耐久性，可实现 10 年后仍可保持 90% 的电池容量。

　　可见广汽丰田 bZ4X 依旧延续了丰田车型安全可靠的特性，车身刚性、主动安全配置及电池安全的防护都做得很到位，是追求安全的可靠之选。

　　配备多项 ” 黑科技 “

　　除了出色的安全性能之外，广汽丰田 bZ4X 在科技配置方面也做了一些大胆的尝试，致力打造更加符合当下潮流的科技座舱。

　　广汽丰田 bZ4X 采用了悬浮式的全液晶仪表、大尺寸中控大屏及旋钮式挡把的设计，营造出不错的驾驶舱科技氛围。

　　内饰用料方面，中控台采用了大面积的织物材料包裹，虽说能起到一定的环保作用，但效果如何就见仁见智了。

　　该车采用了 12.3 英寸智能多媒体中控大屏，并配备有丰云悦享智行互联系统，支持智能语音控制、车家互联、智能导航、EV 充电管理、手机远程控制、OTA 升级等功能，智能化程度能够跟上潮流。

　　除此之外，该车还将配备有手机无线充电、流媒体后视镜、JBL 环绕式音响、数字钥匙、外部供电、智能泊车等功能配置，满足年轻消费者的智能科技配置需求。

　　顶配车型还能选装高效太阳能充电穹顶，太阳能充电板能在停车状态下为动力电池及 12V 蓄电池充电，而在行驶状态下也能为 12V 蓄电池进行供电，这也是目前市面上少见的 ” 黑科技 ” 配置。

　　据了解，广汽丰田 bZ4X 后续还有可能会推出异形方向盘版本，高度还原概念车的设计。并且将采用新的线控转向技术，车轮与方向盘之间通过电控方式控制，只需要转向 150 ° 就能实现向左或右打死方向，操控起来会更加遂心应手。

　　舒适好开还能越野的纯电 SUV

　　动力方面，广汽丰田 bZ4X 将提供前驱和四驱两种版本车型。前驱版搭载最大功率为 150kW，最大扭矩为 266.3N · m 的前电机；四驱版将搭载最大功率为 80kW，最大扭矩为 168.5N · m 的前后双电机。

　　广汽丰田 bZ4X 开起来的感觉也相当不错，动力输出线性平顺，足够轻快好开。它的加速踏板属于好控制的类型，踩深一点也不会特别窜，这和以往丰田燃油车或混动车的动力调校风格类似。即便需要急加速时，车辆的提速也比较平顺，避免乘坐眩晕感出现。

　　广汽丰田 bZ4X 的底盘调校偏向舒适性，悬架系统能干脆利落的过滤掉路面的凹凸不平。即便遇到减速带或者大坑洼路况时，车辆也不会出现多余的弹跳，整个底盘会给驾驶者带来一种比较扎实的感觉。

　　驾驶层面，广汽丰田 bZ4X 依旧沿用了丰田车型舒适平顺的调校风格，平顺柔和的动力输出，扎实的底盘表现以及良好的 NVH 表现，是一台适合家用的纯电 SUV。

　　当然，广汽丰田 bZ4X 四驱版也是一台能越野的纯电 SUV，该车将采用与斯巴鲁共同研发的 X-MODE 四驱越野辅助模式及 Grip-Control 智能多路况适应系统。

　　广汽丰田 bZ4X 四驱版具备 SNOW/DIRT ( 雪地 / 土地 ) 与 D.SNOWIMUD ( 深雪地 / 泥地 ) 两种模式，通过优化驱动力特性和制动控制，提升恶劣路况下车辆的通过性及越野性能，自驾出行走烂路也不怕了。

　　写在最后

　　在纯电 SUV 这条赛道上，传统车企的竞争力其实并不强。从每个月的新能源车型销量榜单就可以看出，热销车型依旧以自主品牌新能源车型为主。

　　随着广汽丰田 bZ4X 的到来，也标志着广汽丰田正式开启电动化的新篇章。该车还是拿出了较大的诚意，不仅在设计层面保留了原汁原味的概念车设计，并且在主被动安全、科技配置、驾控及乘坐舒适性方面也都有出色的表现。不过其在内饰豪华氛围及智能化方面相比自主新能源车型还是有所差距，还有一定的进步空间。

　　当然，能够秉承丰田 TNGA 车型一贯以来的高安全性及高品质也是广汽丰田 bZ4X 的卖点之一，足以让其成为追求安全性能的家庭消费者们的可靠之选。来源：易车