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    电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨 均价报19.9万元/吨

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      2023年4月12日,电池级碳酸锂价格正式跌破20万元/吨大关。

      上海钢联数据显示,今日部分锂电材料报价下跌,其中,工业级碳酸锂跌3500元/吨,均价报16.65万元/吨;电池级碳酸锂跌3500元/吨,均价报19.9万元/吨。

      电池级碳酸锂的市场价格自去年年末以来一直在快速下跌。财经网汽车查询发现,电池级碳酸锂的报价已从2022年11月11日59万元/吨的历史高点,跌至今日的20万元以下;电池级金属锂的报价从2022年12月23日的327万元/吨,跌至今日218万元/吨。

      电池级碳酸锂价格下跌的速度超出市场预期。今年2月,中国电动汽车百人会理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛(2023)上预计,下半年碳酸锂的价格将降至35-40万元/吨。而在今年3月初召开的蔚来汽车2022年财报电话会上,该公司CEO李斌也曾表示,碳酸锂在第四季度有机会下降到20万元/吨甚至更低。

      同时,欧阳明高还曾补充表示,今后比较合理的价格平衡点可能在20万/吨左右。长期来看,全球锂资源储量充足且可开采量持续增加,电池材料回收产业也将迎来发展机遇。

      对于电池级碳酸锂价格的持续下跌,海通证券则在3月28日发布的研报中表示,宜春云母提锂所聚集的中上游企业持续布局锂矿资源、电池企业碳酸锂储备充足、新能源汽车销量增速放缓等原因造成了今年碳酸锂价格的加速下跌。叠加下游电池厂商对碳酸锂价格的打压,使得碳酸锂价格企稳回升难度较大。

      另有一位大宗商品交易员此前也向财经网汽车指出,当前锂盐价格正处在回调阶段,对动力电池、新能源汽车等中下游企业有一定积极影响,其成本压力有望得到进一步释放。

      不过,受电池级碳酸锂价格的持续下跌,目前上游市场已有部分锂矿企业试图通过主动减产方式来实现企稳。4月5日,据澎湃新闻报道,据江西宜春的一家云母提锂企业负责人表示,面对近日每天跌近1万元/吨的碳酸锂价格,宜春四大云母提锂企业中一半已经选择了停产。

      4月6日,作为宜春四大云母提锂企业之一的江特电机则公开回应称,公司确实有部分产线停产,但与网传所谓“集体停产来挺价”的说法不符;公司部分停产主要原因是下游需求减少,库存增高,从而实行动态调整。

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