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  • 国内30+固态电池企业最新进展

    摘要

    2023年国内半固态电池出货量突破GWh级别,2024年将实现规模化量产装车,固态电池成本逐渐呈下降趋势。随着半固态电池产业化,固态电池市场将快速增长。以下是今年固态电池企业进展的简要盘点。

    ● 国内上市企业

    合作领域,3月份孚能科技与一汽解放签署了协议,计划在半固态/固态电池商用车相关市场展开合作。

    固态电解质领域,多氟多、新宙邦、天赐材料、丰山集团、瑞泰新材等企业表示他们的产品正处于研发或小试阶段。

    此外,三祥新材、东方锆业、捷邦科技、紫江企业等公司也表示,他们的纳米氧化锆、碳纳米管、铝塑膜等产品可用于固态电池产业链,其中部分产品已进入实验室或送样阶段。

    电池领域,蔚蓝锂芯和欣旺达正在积极进行半固态/固态电池的技术与产品研究,进展顺利;赣锋锂业在3月份表示,该公司的重庆固态电池生产基地一期已封顶,固态电池pack已开始交付;蓝海华腾在3月份表示,公司已经完成了20Ah级全固态电芯A样开发,并正在建设中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯的量产;力神电池在一月份发布了全新一代能量密度达到402Wh/kg的半固态电池。

    ● 非上市企业

    4月,清陶能源的半固态电池已经在上汽智己L6上进行了量产装车,并且续航里程超过了1000公里。同时,领新新能源也在同月宣布,他们的固态聚合物电池产线一期已经实现了年产量0.5GWh的量产。

    合作领域,4月份,江淮钇与卫蓝新能源签署了固态电池战略合作协议,双方将共同开发4695大圆柱半固态电芯。

    项目领域,今年1-4月期间,有一系列签约和开工项目。其中包括华盛羲能的500MW固态电芯中试项目,总投资3500万元;中固时代的年产2GWh固态锂电池系统项目,预计总投资9000万元。而在建设中的项目包括合源锂创的10GWh智慧工厂,总投资50亿元;中科巨擎的固态电池产业落地项目正在进行场地考察;国机巨电的总投资50亿元国机巨电半固态电池项目等。

    此外,金启航正在建设中的20GWh固态电池项目总投资116亿元;清陶能源的百亿级固态电池一期项目也正在建设中,预计年底可释放部分产能;辉能科技正在建设全球首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂,设计产能为2GWh。

    电池技术领域,4月份,太蓝新能源宣布制备出了车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的全固态锂金属电池。

    而恩力动力在1月份宣布研发出了一款新型半固态电池A样,有望将行驶里程提高73%。

    投融资领域,3月份,中科固能完成了近亿元的天使轮融资;而毅华新能源也获得了数千万元的天使轮融资。

    ● 车企

    电池领域,4月份广汽集团发布了全固态电池的最新技术成果,实现了能量密度超过400Wh/kg,计划在2026年完成全固态电池的开发,并首先应用于昊铂车型;蔚来也推出了首款量产的半固态电池包,计划在今年第二季度正式推出,作为其换电服务的一部分。

    装车领域,智己L6在4月份开始预售,搭载了准900V超快充半固态电池,该电池由清陶能源联合开发。

    北汽蓝谷在2月表示,公司正在积极进行固态电池搭载验证试验。而对于半固态电池,东风、广汽、蔚来、合创、赛力斯、长安等多家车企都有装车计划。

    至于全固态电池,卫蓝新能源、广汽埃安等公司宣布将在2026-2027年量产/搭载全固态电池,各家企业的全面商业化预计将在2030年左右。

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