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  • 磷酸铁锂电池装车量已破75%,三元锂电池在新能源车市场还有多少机会?

      磷酸铁锂电池作为一种新型的锂离子电池,采用磷酸铁锂作为正极材料,具有高能量密度、长循环寿命、安全性好等优点。与传统锂离子电池相比,磷酸铁锂电池对高温和过充电的抗性更强,因此在一些特殊环境下具有更广泛的应用前景。在电动汽车、储能系统、无人机等领域,磷酸铁锂电池都展现出了巨大的潜力和价值。

      根据ANL机构发布的数据显示,目前市面上新能源汽车的动力电池供应主要为三元523和磷酸铁锂电池两种,其市场占有率超过99%。

      磷酸铁锂电池成本组成中,动力电池PACK工艺的成本占比达到9.50%。

      根据2021年的数据显示,磷酸铁锂电池在全球市场的份额约为32%至36%,远低于三元电池市场份额的60%以上。据TrendForce的报告预测,从2024年开始,磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池。目前,磷酸铁锂电池主要由中国企业生产,而韩国企业则专注于三元锂电池。

      发展新能源汽车产业是地方政府培育新动能、产业转型升级、提升城市治理能力的历史性机遇。根据前瞻产业研究院自研的新能源汽车产业大数据显示,从新能源汽车产业链的全景图来看,如果按照上中下游来划分,产业链可以被划为上游的核心零部件,中游的整车制造,以及下游的服务。电池是新能源汽车的“心脏”,直接影响着车辆的续航里程和性能表现,处于新能源汽车产业链的上游环节。

      电池企业的成本控制和技术创新能力成为车企竞争力关键。根据前瞻自研的新能源汽车产业大数据系统显示,在电动化时代,核心技术主要集中在上游电池制造环节,最为受益的零部件当属由电机、电控、电池组成的三电系统,合计占整车成本约50%。

      再者,整车制造企业在新能源汽车市场的竞争中,面临着成本控制和市场定价的双重压力。尽管新能源汽车的市场渗透率不断提高,但利润率普遍低于上游企业,部分企业甚至出现亏损。这要求整车企业优化成本结构,提高生产效率,提升竞争力。来源:前瞻网

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