• 注册
  • 固态电池 固态电池 关注:10 内容:21

    本田汽车投资430亿日元在日本栃木县建设全固态电池生产线,计划2025年1月开始投产

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 当前位置: 电池社区 > 固态电池 > 正文
  • 固态电池
  • Lv.2
    电池达人

      11月21日,本田汽车首次公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所,总建筑面积约27,400平方米,投资金额约430亿日元,从电极材料的称量/混炼,到涂装、辊压,再到电池的组装、化成以及模块的组装,各道工序的验证设备一应俱全。

      据介绍,目前验证所需的主要设备已基本搬入完成,将于2025年1月开始生产,以确定电芯的基本规格,并针对各道工序的量产技术和量产成本等方面进行验证。同时以2020年代中后期开始量产为目标。

    本田汽车投资430亿日元在日本栃木县建设全固态电池生产线,计划2025年1月开始投产

      全固态电池示范生产线 厂房外景(图/本田中国官网)

      技术方面,本田汽车表示,将在传统液态锂离子电池制造工艺的基础上,通过采用有助于固体电解质层的致密化(全固态电池的特有工艺)且可实现连续加工的辊压方式,提升与电极界面的粘合性,并提高生产效率。

      此外,本田汽车还将通过整合和加速一系列组装流程(包括正极和负极的一体化),力争大幅缩短单个电芯的生产时间。同时也在设法降低用电及其他间接成本,包括构建生产管理技术,以最大限度地减少低露点环境,确保作业安全和电池性能。

      本田汽车表示,全固态电池具有能量密度高、耐高温的特点,因此有望作为新一代电池,以解决纯电动车续航里程、价格、充电时间等问题。除了电动汽车电池领域,本田汽车还计划把固态电池应用范围扩展至摩托车、飞机等领域,通过规模效应进一步降低电池的生产成本。

      从上述全固态电池示范线的启用时间来看,维科网锂电推测认为该示范线是本田汽车和GS YUASA的合资进行的。

      2023年,本田汽车和GS-YUASA计划成立一家新的合资公司,合作生产用于电动汽车和家用的电池。同时双方计划在2024年启用全固态电池的示范生产线,所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。来源:OFweek锂电网

    请登录之后再进行评论

    登录

    点击下载

    名品推荐

    申请加群

  • 发布内容
  • 做任务
  • 实时动态
  • 偏好
  • 帖子间隔 侧栏位置: