奇瑞推出固态电池汽车“烈风”，配备鲲鹏800伏电池，30000转电机，纯电续航1500km

　　继“保时米”后，我们又迎来了“帕拉梅拉瑞”。前不久，奇瑞对外公布了旗下的一款全新车型，定位是列跑车型，名字也起得很酷，叫烈风。百公里加速的成绩也属实和名字十分匹配，0-100公里/小时加速时间是3秒级别的。

　　既然说它是“帕拉梅拉瑞”，那么外观上确实是可圈可点的，和帕拉梅拉也有一些异曲同工之妙的地方，例如都采用了较为夸张的掀背猎装车造型，和保时捷帕拉梅拉的猎装车感觉很像。前脸的话，还是比较有自己的特色的，十分的有特色，前格栅是新能源里比较常见的封闭式设计，但是两侧的大灯支持智慧灯语交互，可以对图案进行编辑，奇瑞的品牌logo也能发光，看起来十分具有科技感。

　　车侧部分，A/B/C/D柱都进行了熏黑，有一种悬浮的视觉效果，配备了电子外后视镜和电动吸合车门，十分吸睛，很具有科技感。整车使用了比较多的碳纤维来做一些轻量化的设计，所以我们推测这款车应该售价不菲。尺寸方面，新车的长宽高分别为5053*2010*1560mm，轴距为3100mm，从尺寸上不难看出，属于中大型车的尺寸了。

　　内饰方面，目前还没有对外公布太多信息，但是搭载了华为鸿蒙生态，而且还配备了15.6英寸中控屏幕，想必在智能智驾和科技感方面应该不错。

　　动力性能方面，该车是纯电车型，前文也提到过，可以做到3秒级破百。搭载了一块奇瑞自研的鲲鹏800伏固态电池，配备了30000转电机，在极速情况下可以达到260公里/小时。而且该电池还支持800V高压快充，奇瑞更是宣称，在零下三十度，烈风的纯电续航仍然可以达到1500km。也就是说，在常规天气里，烈风续航里程会更长。

　　万万没想到，固态电池上车的时间要比我想象里早上许多。更没想到是奇瑞祭出了这个杀招，这下子，其他的友商该要慌了。

　　作者：谈车工坊号