摘要

在奇瑞汽车2023科技DAY上，奇瑞宣布旗下新能源品牌星途星纪元ES将采用宁德时代提供的“4C神行超充电池”。同时，宁德时代也宣布他们与奇瑞的战略合作得到进一步深化，神行超充电池预计将在2023年底开始量产，并在明年第一季度正式上市。

神行超充电池以惊人的速度从发布到首发车型仅用了2个月，实现了快速充电、快速上车和快速量产的目标。
借助宁德时代在制造能力方面的领先优势，神行超充电池将在2023年底开始量产，明年第一季度将正式推出搭载神行超充电池的车型。
此外，奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型，开拓欧洲、中东、东盟和北美市场，共同推动全球电动化和国家双碳目标的早日实现。
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2月19日，阿根廷共和国驻华大使馆官微发文表示，中国汽车制造商奇瑞近期宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂，在阿根廷锂矿工业化进程中，预计每年将生产10万辆汽车，直接提供6000个就业岗位。

与此同时，国轩高科在线上会议宣布将在阿根廷北部胡胡伊省生产奇瑞所需的新能源汽车锂电池。这意味着，奇瑞阿根廷每年10万辆汽车的动力电池，将由国轩高科提供配套。

事实上，2022年国轩高科宣布与胡胡伊省能矿企业JEMSE建立全面战略关系，共同在佩里科建造一家锂电池生产厂。在胡胡伊省生产的锂电池除了供给奇瑞之外，还将销往德国、印度、美国、西班牙和越南。

近五年来，国轩高科在国内动力电池装机份额一直处于5%—7%，是国内最早从事动力电池研发、生产、销售的企业之一。其研发的JTM电池技术在能量密度、循环次数等指标上达到全球领先水平。

2022年的国轩高科，可以用四大关键词总结：抢矿、扩产、上市、出海。自2021年落户江西宜春以来，国轩高科在当地的投资不断加码，打通了从含锂瓷土矿资源开发、碳酸锂提取、动力电池生产等全产业链。

值得注意的是，2022年7月26日，国轩高科发布全球存托凭证（GDR）发行结果公告，募资总额约7 亿美元，系中欧通规则落地以来瑞士证券交易所 GDR发行规模最大的项目。7月28日，国轩高科GDR在瑞士证券交易所成功上市。

对此，国轩高科董事长李缜表示，“中国的企业走向国际，不仅要产品走向国际，还要技术走向国际，更要资本走向国际。国轩高科在瑞士GDR的成功上市，是公司国际化进程中的里程碑事件。”

2023年或将成为国轩高科放量的大年。“现在，我们各个工厂都是满负荷运转，订单已经排到了2023年的全年。”国轩高科董事长李缜说到。

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