摘要

在奇瑞汽车2023科技DAY上，奇瑞宣布旗下新能源品牌星途星纪元ES将采用宁德时代提供的“4C神行超充电池”。同时，宁德时代也宣布他们与奇瑞的战略合作得到进一步深化，神行超充电池预计将在2023年底开始量产，并在明年第一季度正式上市。

神行超充电池以惊人的速度从发布到首发车型仅用了2个月，实现了快速充电、快速上车和快速量产的目标。
借助宁德时代在制造能力方面的领先优势，神行超充电池将在2023年底开始量产，明年第一季度将正式推出搭载神行超充电池的车型。
此外，奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型，开拓欧洲、中东、东盟和北美市场，共同推动全球电动化和国家双碳目标的早日实现。
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宁德时代“超充电池”实现了磷酸铁锂电池的超快充，充电10分钟，续航400公里。该电池的技术创新，打破了磷酸铁锂电池不适合快充的传统印象，为电

2023年8月16日，宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C超充电池“神行”，充电10分钟，续航400公里。该电池的发布，引发了业界的广泛关注，被认为是电动车超充时代的开启。

用户关注重点的转变

随着电池技术的发展，宁德时代从凝聚态电池和麒麟电池到现在的神行超充电池，关注热点也是从“续航更长”转移到“充电更快”。

这也是反映了用户关注重点的变迁。 在电动车早期，用户对续航的关注度较高，因此宁德时代的凝聚态电池和麒麟电池都以续航为主要卖点。

随着电动车技术的不断发展，续航已经不再是用户的唯一关注点，充电速度也逐渐成为了用户的重要考量因素。

磷酸铁锂电池的突破

磷酸铁锂电池具有安全性高、成本低等特点，是目前电动车市场上的主流电池类型。然而，磷酸铁锂电池的充电速度一直是其短板。

宁德时代的神行超充电池，通过一系列技术创新，成功突破了磷酸铁锂电池的充电速度瓶颈，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度。

技术创新的关键

宁德时代的神行超充电池，主要通过以下三个方面的技术创新，实现了超快充速度：

超电子网正极技术：使用超电子网正极技术，让磷酸铁锂正极材料充分纳米化，锂离子更容易脱出从正极走向负极。

超高导电解液配方：将整个电解质液进行更换，用全新超高导电解液配方提升锂离子游离的速度。

第二代快离子环技术：让负极的石墨材料更容易被嵌入。

技术创新的意义

宁德时代“神行超充电池”的技术创新，让锂离子的游动从“乡村野径”进化成了“高速公路”，实现了不改变主体材料的情况下以技术来提升整体性能。

此外，还运用到多项黑科技，如电芯温控技术、高安全图层隔膜、结构创新、智能算法等，最终，多种技术的结合，才使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航，以及快速充电。

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