广汽集团科技日公布“中子星”战略 发布多项智能网联黑科技

　　易车讯日前，以“智领低碳未来”为主题的2021广汽科技日（GAC TECH DAY 2021）在广汽研究院举行，广汽集团发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”；将有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术；将电动车充电时间大大缩短的超级快充电池技术，以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

　　本次发布会，广汽集团重磅发布广汽动力电池技术战略“中子星战略”——广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启“低碳新动力总成”时代。中子星，高密度之星，体积不大，能量极强，速度极快；它寓意着广汽将用科技的手段打造电池技术领域的“中子星”，实现“小体积”蕴含“大能量”。

　　广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进：电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力；BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。

　　本次活动，广汽集团正式发布了超级快充电池技术。超级快充电池技术使用新型导电材料，搭建高效的三维导电网络，提高电极材料导电能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高电池的倍率性能和热稳定性。

　　接下来，广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求，今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。

　　3C超级快充电池系统续航超过500km，可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟。3C超级快充电池采用新型液冷系统，散热效率提升1倍，目前已完成冬标验证，性能稳定可靠，可匹配现有充电电压平台和快充站。

　　在ADiGO 3.0智驾互联生态系统的基础上，广汽集团通过对用户使用习惯进行研究分析，实现了“更好地服务客户”的全新升级，在本届科技日带来了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

　　此外，为在新能源领域、智能网联领域不断突破，广汽集团目前已构建了一支近6000人的国际化自主研发人才队伍，成功打造以广汽研究院为核心的全球研发网；持续推进体制机制和管理模式创新，积极推进国企混改，实现广汽超级快充电池技术项目和智能网联技术项目的孵化，成立巨湾技研、星河智联，加快高科技的自主研发及产业化应用；积极构建开放合作、融合创新的产业体系，与腾讯合作率先实现微信上车，与华为合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产，与宁德时代、国网电动、南网电动及三家电信公司的合作也在深入推进。此外，还通过广汽资本投资了地平线、粤芯公司等芯片项目以及清陶发展、中航锂电等电池项目，加紧完善在智能网联、动力电池以及车用芯片等关键核心领域的布局，形成共生共荣的产业生态。