巨头纷纷押宝大圆柱电池，特斯拉4680电池火爆锂电池赛道！

巨头纷纷押宝大圆柱电池，近期市场两大动作，让锂电池赛道持续火爆。

其中之一是，去年9月，特斯拉官方宣布4680电芯，将单体能量密度提高5倍，在经历了一年的时间后，特斯拉已经开始计划在加拿大建设电池设备工厂，为4680电池量产做准备。

在今年7月底，特斯拉曾经宣布，预计到2022年年底将达到每年100GWh的4680电池产能，这能满足130万辆电动汽车使用。

其次，亿纬锂能发布公告称，其子公司亿纬动力拟与荆门高新区管委会签订《合同书》，在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目，16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，总固定资产投资约62亿元。据亿纬锂能董事长刘金成介绍，“大型圆柱电池项目在荆门建设，很有可能成为世界上第一批4680和4695电池的生产基地，将装备给全世界最牛的公司。”

全球市值最高的新能源车制造商和动力锂电池生产龙头，均对4680大圆柱电池寄予厚望，显然在龙头效应下，4680等大圆柱电池的前景已明朗。

而所谓的4680电池，主要体现在电池本身的体积上，46指的是圆柱电池的直径46mm,80表示电池高度为80mm。与尺寸1865和2170相对比，4680其优点是电池容量、生产成本和效率。4680是2170电池容量的5倍，通过增加电池容量，电动车的续航里程可能比以前提高16%。以此为基础上成本将下降14%。

不仅是亿纬锂能和特斯拉，松下在技术上基本准备好量产特斯拉4680电池。目前，正在日本建设一条生产线并进行试生产。未来，它将增加资本支出，促进产业化；LG调整了中期产能规划，2025年合计实现430GWh总产能，其中圆柱产能达到120GWh；作为特斯拉的主要中国电池供应商宁德时代当然不会错过这个机会。为了满足客户的需求，宁德时代也在加强大型圆柱电池的研发，目前已有中试产线。

11月5日，宁德时代宣布，计划在厦门和贵州投资建设电池生产基地项目，总投资不超过80亿元和70亿元。从积极扩产、快节奏研发大圆柱电池来看，高效低成本的优势将加快终端电动汽车的广泛装机。

在特斯拉宣布将逐步更换磷酸铁锂电池后，许多车司也开始逐渐使用稳定性更强、成本更具优势的铁基锂电池，所以值得一提的是，此次业界纷纷看好的大圆柱电池，其正极材料是三元高镍锂芯，负极材料是石墨混合硅，这会不会对渐成主流形式的铁基锂电池产生冲击呢？其实大概率是不会发生的。

作为4680等大圆柱电池从改变封装形式的技术创新角度出发，其对不管是镍基三元电池还是铁基磷酸铁锂电池都具有很强的包容性，另外一点，从成本的角度出发，铁基大圆柱电池的优势还会进一步得到认证。之前大圆柱电池是由特斯拉牵头研发，其取代的对象也是之前的2170和1865的三元电池，所以不免会让外界认为大圆柱版本的三元电池将会卷土重来，不过这种概率并不大。

尽管目前热炒的大圆柱电池虽然更更多的是基于物理层面的一项技术创新，但不可否认这仍旧是锂电池行业的一次较大进步。