钠离子电池会不会颠覆锂电池？

新能源行业真是每天都有新话题，近期宁德时代要推出钠离子电池的消息引起了骚乱。
先把观点放在前面：钠离子电池理论成本低，量产之后储能和低端应用可以推广，高端产品还要靠三元。
那么钠离子电池为何如此受关注？

钠离子电池如此受关注，就在于钠离子有可能替代锂离子电池，从而规避“锂”将成为中国又一可能“卡脖子”材料的局面。首先，锂资源储量非常有限。
目前全球探明的可供开采的锂资源储量仅能满足14.8亿辆电动汽车的供电需求。而我国在2020年机动车保有量就已达3.72亿辆。尽管目前由于我国电动汽车占比较低，并未显露资源的压力，但随着保有量进一步攀升，锂资源供应的隐患将日益凸显。其次，中国锂资源非常有限，很容易被卡脖子。
从全球分布来看，澳洲锂矿占50%，南美盐湖占40%，中国的盐湖和矿山共计10%。其中，盐湖开采更为容易，成本低廉，但主要分布于南美洲智利、阿根廷和玻利维亚的三国交接处。目前，中国锂盐生产超过60%的锂原料需要进口，对外依存度较高。由此，南美形势直接影响着锂资源未来的供应情况，也让中国陷于被动局面。
通过研究显示，我们可以知道要想成为好的能量载体，就要以尽可能小的体积和重量，存储和搬运更多的能量，最简单的方法就是照着元素周期表，找锂元素附近的有相似性质的元素作为替代。
回顾初中时学过元素周期表，离锂最近的是氢、铍和钠。
氢元素作为燃料电池的研究已较为成熟，铍更是稀缺的稀有资源很明显更不适用，接着就是钠。钠资源非常丰富，其在地壳中的丰富度位于第6位，更重要的是钠分布于全球各地，完全不受资源和地域的限制，最直接的就是海水中存在大量的NACL，或者换一个称呼，我们叫做盐。
其实钠离子电池的概念起步并不晚，上个世纪80年代就有人提出钠电池的概念，与锂电池几乎同时起步，然而到了90年代，由于钠离子电池能量密度要低于锂离子电池，渐渐淡出人们的视野。直到21世纪初，锂电池发展规模健全后，钠电池的研究才又回到人们的视野。
近年来，与钠离子电池有关的文章发表数增长飞速，与钠离子电池相关的研究也是如火如荼的进行着，依托钠电池技术生长的公司更是如同雨后春笋般，可见钠离子电池商业化临近。

锂的优点显而易见，质量轻、能量密度高、释放电子数多。不然也不会用锂来量产电池了。锂离子电池在我们生活中越来越重要，按照储量来看，锂的地表含量0.0065%，钠的地表含量2.75%，足足是锂的423倍！如果按照锂电池现在的发展速度，暂不考虑回收的话，锂电池的发展将在几十年后受到锂资源的严重限制。
钠和锂同族，作为电池材料比锂稍差一点，但是优点就是便宜、量大。论性能锂明显比钠高出一截，但是论价格和储量简直被钠完爆。
理论上来说，钠离子电池的成本确实可以做到很低，大概0.2-0.3元/Wh，而同级别的锂离子电池成本要在0.5元/Wh。
以上只是理论成本，目前钠离子电池的成本可能比三元锂电池的0.65元/Wh还要高，主要原因就是缺乏像锂电池一样的完善的量产能力和供应链配套。这其中想要降低理论成本，还有很长的一条路要走。