中韩（电池）必有一战！全球动力电池缺口或将达40%

　　近日，以LG化学、三星SDI、SK为代表30余家韩国电池厂商，将参与到一项集体项目中，意在提高韩国动力电池产业的竞争力。投资规模将达到350亿（约合人民币2268亿元）。

　　数据来源：高工产业研究院

　　上图数据为2020年全球装机TOP10排名，来自6家中国企业，3家韩国企业，1家日本企业。

　　20年装机量国别数据

　　从数据来看，虽然中国企业数量较多，中韩日的市场份额10%依次递减，分别为41%、31%、20%。中国除宁德时代、比亚迪，其他4家均占比较小。韩国的三强都很强，无论技术还是市场份额，尤其LG化学（电池部门即将上市，将获得更大的资金支持）。

　　韩国集体项目中，LG化学将投资12.4万亿韩元（约合693亿元人民币）用于新一代电池技术研发、扩产；SK将在2025年前投资23万亿韩元（约合1285.7亿元人民币）用于产业发展；三星SDI则将投资设备、研发等板块。

　　今年LG、SDI、SKI已经在海外迅速扩产，争取到更多的海外订单。21年一定在市场份额中迅速缩短与中国企业的距离。虽然中国是目前全世界最大的新能源汽车市场，但海外的市场崛起和追赶不容小觑。韩国企业和中国企业相比更擅长海外布局和全球化发展。

　　重点要说的是，韩国企业当遇到中国的劲敌时，他们的团结精神是令人赞叹的，放弃狭隘的内部竞争，全产业链通力协作，将来必将成为我们最强劲的对手。松下的工匠精神更是不容小觑，一家独大撑起全球20%的市场份额。

　　目前新能源电池供应链资源紧缺，全球新兴能源能源市场调研机构SNE Research预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时（GWH），供应预计为335（GWH），缺口不到20%，到2025年，这一缺口扩大到约40%。受韩国新能源电池集体项目的刺激，上周五新能源电池板块的暴涨。我们更希望宁德时代和比亚迪这样有技术、有市场的企业，在国内进行深度全产业链合作，成长为未来全球新能源电池航母企业。