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    • 中韩(电池)必有一战!全球动力电池缺口或将达40%

        近日,以LG化学、三星SDI、SK为代表30余家韩国电池厂商,将参与到一项集体项目中,意在提高韩国动力电池产业的竞争力。投资规模将达到350亿(约合人民币2268亿元)。

      中韩(电池)必有一战!全球动力电池缺口或将达40%

        数据来源:高工产业研究院

        上图数据为2020年全球装机TOP10排名,来自6家中国企业,3家韩国企业,1家日本企业。

        20年装机量国别数据

        从数据来看,虽然中国企业数量较多,中韩日的市场份额10%依次递减,分别为41%、31%、20%。中国除宁德时代、比亚迪,其他4家均占比较小。韩国的三强都很强,无论技术还是市场份额,尤其LG化学(电池部门即将上市,将获得更大的资金支持)。

      中韩(电池)必有一战!全球动力电池缺口或将达40%

        韩国集体项目中,LG化学将投资12.4万亿韩元(约合693亿元人民币)用于新一代电池技术研发、扩产;SK将在2025年前投资23万亿韩元(约合1285.7亿元人民币)用于产业发展;三星SDI则将投资设备、研发等板块。

        今年LG、SDI、SKI已经在海外迅速扩产,争取到更多的海外订单。21年一定在市场份额中迅速缩短与中国企业的距离。虽然中国是目前全世界最大的新能源汽车市场,但海外的市场崛起和追赶不容小觑。韩国企业和中国企业相比更擅长海外布局和全球化发展。

        重点要说的是,韩国企业当遇到中国的劲敌时,他们的团结精神是令人赞叹的,放弃狭隘的内部竞争,全产业链通力协作,将来必将成为我们最强劲的对手。松下的工匠精神更是不容小觑,一家独大撑起全球20%的市场份额。

        目前新能源电池供应链资源紧缺,全球新兴能源能源市场调研机构SNE Research预测,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时(GWH),供应预计为335(GWH),缺口不到20%,到2025年,这一缺口扩大到约40%。受韩国新能源电池集体项目的刺激,上周五新能源电池板块的暴涨。我们更希望宁德时代和比亚迪这样有技术、有市场的企业,在国内进行深度全产业链合作,成长为未来全球新能源电池航母企业。

      重庆·涪陵
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