击败LG、比亚迪，宁德时代问鼎全球动力电池龙头第一，霸占31.8%全球市场

　　近几年，新能源汽车行业蓬勃发展，而动力电池作为新能源汽车的关键部件，也因此备受关注。

　　12月29日爱集微消息，韩国市场调研机构SNE Research近日发布的数据显示，动力电池市场格局相对稳定，头部企业牢牢占据全球动力电池市场大部分份额。

　　具体来看，在2021年前11个月，中国电池龙头宁德时代持续保持在电动汽车电池市场的主导地位，以31.8%的份额再次稳定全球第一。

　　韩国电池巨头LG 能源则再次被宁德时代击败，需要注意的是，宁德时代在全球市场的市占率比LG 能源高出了10%。而另一家国产电池巨头比亚迪，则以9%的市占率位列全球第四。

　　由此可见，宁德时代不仅是中国的电池龙头，即便在全球市场它也是一家独大。当前，新能源汽车赛道火热，宁德时代作为一家动力电池提供商，又屡屡获得佳绩，在二级市场可以说备受追捧。

　　截至12月30日收盘，宁德时代报收590.00元/股，总市值达到1.38万亿，“万亿宁王”果然名不虚传。

　　需要注意的是，与韩国企业LG新能源、比亚迪相比，宁德时代在动力电池领域入局的时间相对较晚，但它却做到了后来者居上。

　　资料介绍，宁德时代于2011年成立，发展至今只有10年的历史。但作为一个“行业新秀”，宁德时代不仅能与LG 能源、比亚迪同台竞技，还能从它们手中夺得全球第一的位置，这着实令人有些好奇，宁德时代是如何做到的呢？

　　其实，宁德时代虽然成立于2011年，但在诞生之时就已经在动力电池领域具备一定的技术、经验，以及对市场的精准判断和预测能力。

　　这主要是因为宁德时代脱胎于ATL，而ATL是全球聚合物锂离子电池领域的龙头，宁德时代作为它曾经的一个动力电池部门，在市场上本就具有一定的知名度。

　　据悉，早在ATL时期，宝马就将其生产的动力电池纳入了采购清单中。因此，宁德时代脱离ATL后，也顺理成章的成为了宝马动力电池供应商的选择之一。

　　之后，宁德时代成功拿下宝马的订单，也因此获得了市场和众多汽车品牌的认可。在有宝马背书后，越来越多的车企找上门来，与宁德时代展开合作，而宁德时代顺利打开了市场。

　　当然，宁德时代能够取得如今的成就，除了有宝马背书外，还与它多年来对研发的重视不无关系。

　　自诞生以来，宁德时代就对技术研发与创新十分重视，不仅多年来持续不断的投入高额费用用于研发，还组建了优秀的研发团队。

　　根据宁德时代发布的财报，公司研发费用近5年来的复合增长率超30%，在2020年达到35.69亿元。截至目前，宁德时代共有7878名研发人员，其中有134名为博士，1524名硕士。

　　需要注意的是，宁德时代并非只是自己埋头研发，它还积极与国内外的知名企业/高校/科研所合作。

　　正是因为多年来持续不断的研发，宁德时代能够始终保持技术领先，迅速抓住新能源汽车行业的风口，击败LG 能源、比亚迪稳坐全球第一大动力电池供应商。

　　此外，过硬的技术实力，也让宁德时代的“朋友圈”不断扩大。目前，特斯拉、丰田、大众等全球知名的车企，都与宁德时代达成了合作。

　　而宁德时代的业绩也因此节节攀升，日前宁德时代发布了2021年三季度业绩。内容显示，在2021年第三季度，公司实现292.87亿元的营收，同比增长130.73%，而净利润则增长130.16%至32.67亿元。

　　随着新能源汽车赛道的持续火热，宁德时代作为一个上游企业，未来发展十分值得期待。来源：数码密探 文/有鱼 审核/子扬 校对/知秋