打造标准电芯 大众举办首届“电池日”

　　3月15日，奥迪ag举办首个“动力日”，介绍了截至2030年的电池和充电技术路线规划。据了解，大众汽车将于2023年开始搭载“标准电池”，并将在全球建设6座电池超级工厂，总产能为240GWh。此外，大众汽车还计划到2025年在中国推出25款MEB平台车型，届时新能源产品年销量将达到150万辆。

　　在电池技术方面，奥迪ag开发了具有智能技术的“标准电池单元”。它的结构更简单，生产型号的成本将降低30%，入门级型号将降低50%。据悉，“标准电池”将于2023年开始在大众车型上安装，到2030年将覆盖集团80%以上的车型。此外，奥迪ag还布局了磷酸亚铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池。

　　在电池工厂方面，到2030年，奥迪ag及其合作伙伴计划在全球建设并投产6座发电厂，总产能为240GWh。第一家工厂是瑞典Skellefte的Northvolt Ett超级工厂，产能扩大到40 Wh，德国的Salzgitter工厂将成为第二家同样产能为40 Wh的超级工厂。此外，奥迪ag的第一个电池回收站已经开始测试。

　　充电网络布局方面，奥迪ag计划建设大规模公共大功率充电网络。根据计划，到2021年底，大众旗下子公司Electrify America计划在北美市场建设约3500个快速充电站。到2025年，大众汽车将通过CAMS合资公司在中国市场建立1.7万个快速充电站；同时，大众还将在欧洲建设1.8万座快速充电站。值得一提的是，大众还在“电池日”提出了未来免费充电的愿景。

　　此外，大众汽车还计划在家庭、企业甚至公共能源系统中使用电动汽车作为“移动电源”。它主要将多余的绿色电能储存在车内，通过双向壁挂式充电系统反向供电。以大众ID.3为例，可以为普通家庭提供5天以上的用电量。据了解，自2022年起，大众基于MEB平台的车型将搭载该技术。值得一提的是，大众还将提供从双向壁挂盒到电源管理的全套智能服务系统，这一技术在不久的将来将得到广泛应用。