电动车锂电池会被固态电池淘汰并量产化吗

　　电动车锂电池会被固态电池淘汰并量产化吗？按目前发展进程分析固态电池距离产业化最近的下一代电池！

　　固态电池发展是动力电池领域的重要趋势，固态电解质比液态电解质的绝缘性要高，能够起到电池正极与负极的阻隔作用，避免正负极接触发电极内部短路，因此可有效取代液态锂电池隔膜的功能。若将来固态电池技术成熟且大规模量产，市场完全发展至全固态电池，隔膜也完全被替换。因此，除了将来在固态电池技术上掉队的企业外，化学、隔膜供应企业也将面临新的创新挑战。

　　固态电池具有发展的必然性。固态电池采用不可燃的固态电解质替换了可燃性的有机液态电解质，大幅提升了电池系统的安全性，同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量，实现能量密度同步提升。在各类新型电池体系中，固态电池距离产业化最近的下一代技术，这已成为产业与科学界的共识。固态电解质在解决金属负极应用问题上被科学界寄予厚望。研究者把解决金属锂负极的应用问题寄希望于固态电解质的使用，主要思路是避免液体电解质中持续发生副反应，同时利用固体电解质的力学与电学特性抑制锂枝晶的形成。此外，由于固态电解质将正极与负极材料隔离开，不会产生锂枝晶刺破隔膜的短路效应。总而言之， 固态电解质对于锂金属负极拥有更好的兼容性，锂金属材料将在固态电池平台上率先应用。

　　中国对固态锂电池的基础研究起步较早，清华大学、北京大学等高校和科研院所已在固态电池储备研发方面取得积极进展，但产业化制备技术成熟度较低、形成规模产能的企业有限、相关行业、团体标准缺失、成本较高等问题突出，导致固态锂电池无法快速渗透进电子产品、智能电网、新能源汽车等应用领域。总体上看，我国固态锂电池产业仍处于推广发展期，应从以下三个方面着手，持续推动固态锂电池产业发展。

　　一、从新建立固态电池标准体系

　　固态锂电池领域相关标准修定制，从设计工艺、生产制造设备、电池性能安全评估、可靠性能测试、等环节入手，同时经过不断地实验采集数据建立起新的数据库，建立一个标准共享平台，形成标准国际化。

　　二、将固态锂电池纳入国家重点领域

　　通过国家重点研发计划、产学研合作项目布局固态锂电池技术研究攻关，以及产业化建立；面向电动汽车、智能电网、电子产品等领域应用需求，针对不同类型的正负极材料、不同性能的固态锂电池分门别类地设立产业引导基金，采用税收、信贷支持等多种方式支持固态锂电池产业发展。

　　三、加强固态电池技术研发

　　国家应该建立固态锂电池创新中心，吸引国内外研发人才和科研力量汇聚，在关键原材料、电芯工艺制作、生产设备设计、电源管理、系统应用、可靠性测试等各个环节进行布局，对其中的关键技术问题进行集中攻关，提升我国固态锂电池基础研发在世界范围内的影响力。

　　到2020年为止目前还处在技术攻关阶段，如研发成功后实现量产，这必定是电池技术上又一场革命。固态电池有哪些优势呢？固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。目前最重视固态电池发展的当属新能源电动车行业，诸如宝马、丰田、大众以及国内众多造车新势力等品牌，纷纷掷重金投身固态电池研发，原因无他就是安全。由于固态电池采用固态的电解质，和目前的液态电解质相比较，固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀不挥发等特性。同时电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数，如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命，所以固态电池发展是动力电池领域的重要趋势，电动车锂电池会被固态电池淘汰并量产化吗？也许随着技术不断的创新，一定会加快固态电池的量产化时间。