宁德时代发布磷酸铁锂4C超充电池“神行”

ShenXing

8月16日，宁德时代推出全球首款神行超充电池，采用磷酸铁锂技术，实现惊人的4C超级充电速度。

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充电10分钟，续航400公里。这一超快充速度的实现，为广大电动车用户带来了极大的便利和舒适体验。

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神行电池的续航里程更是达到了700公里以上！这一突破性进展，彻底改变了用户对补能焦虑的看法，为新能源车的超充时代全面开启了大门。

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仅需10分钟，就能轻松驾车畅游从北京到济南、从上海到合肥、从宁德到金华、从重庆到贵阳的美妙旅程。

据介绍，神行超充电池在全温域下具备快速充电的能力，无论是在常温还是低温环境下。

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即使在低至-10℃的寒冷天气中，它也可以在短短30分钟内将电量充至80%，实现全温域闪电般的快速充电。

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神行超充电池不仅实现了全温域快充的能力，续航里程更是超过700公里，堪比传统燃油车，而且在性能方面也不会衰减。

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即使在低温环境下，它仍然能够稳定提供零百加速，为您带来可靠的动力输出。

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神行超充电池的卓越性能源于全方位的技术研发和创新，涉及材料、结构和体系等多个领域。

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首先，在正极材料方面，采用了超电子网正极技术，其中正极材料经过充分纳米化处理，同时构建了四通八达的超电子网结构。

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这种设计降低了锂离子的脱出阻力，使充电信号能够快速响应，实现快速充电。从而展现了离子传导的极速和激情。

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负极材料上采用了最新研发的二代快离子团技术。

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该技术通过对石墨表面进行改性，增加锂离子的嵌入通道，从而缩短锂离子的嵌入距离，为锂离子的传导提供了高速通道，类似于搭建了一条高速公路。

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同时，神行超充电池还采用了多梯度的分层级别设计，实现了快充与续航之间的完美平衡。

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电解液传导方面采用了全新的超高导电解液配方。这个配方有效提升了电解液的电导率，降低了电解液的粘度，并增强了锂离子的脱溶剂化能力，使得离子能够更容易地解离。

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神行超充电池采用了超薄的SEI（固体电解质界面）膜，并对其进行了优化。

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这种优化使得SEI膜能够有效降低阻力，使锂离子的穿透变得更加顺畅，就像享受丝般的顺滑。

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安全是动力电池的首要考虑因素，神行超充电池采用磷酸铁锂材质，具有高安全等级。

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电解液改进和高安全性隔膜配备，达到PPB级安全标准。智能算法管理电池温度，平衡超充性能与安全性。

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根据宁德时代发布会的消息，神行超充电池计划在2023年底开始量产，并预计在2024年第一季度正式上市。

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届时，消费者将能够购买搭载神行超充电池的电动汽车。这将开启电动车进入超充时代的新篇章，为用户提供无忧的续航和充电体验。

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