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  • 11月电池新能源投资扩产盘点!总投资超1046亿!涉及32个项目

    摘要

    据不完全统计数据显示,截至11月,国内电池新能源产业链企业宣布了32个新的投资项目。其中有26个项目公布了投资金额,总计达到1046.24亿元。

    根据中国汽车工业协会的数据显示,截至11月份,我国新能源汽车的月度产销量首次突破百万辆,分别达到107.4万辆和102.6万辆,同比增长分别为39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。

    1-11月,新能源汽车的累计产销量分别达到842.6万辆和830.4万辆,同比增长分别为34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。11月份,汽车市场依然保持热度,借助"双11"大促等消费浪潮,购车需求进一步释放,市场表现持续向好,超出预期。

    此外,根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,11月份我国动力电池和储能电池的总销量为84.2GWh,其中动力电池销量为68.1GWh,储能电池销量为16.0GWh,储能电池销量增速略高于动力电池。

    1-11月,我国动力电池和储能电池的累计销量达到641.8GWh,其中动力电池累计销量为554.1GWh,储能电池累计销量为87.6GWh。

    受益于新能源汽车销量持续增长和储能应用的快速发展,电池装机需求明显增加,电池产业链企业正在加快产能扩张步伐。锂电池、电池材料、新型电池技术等多个领域的投资热情不断上升。

    据不完全统计,11月国内电池新能源产业链企业公布的新投建项目达32个,投资金额总计1046.24亿元,比10月有所增长。

    以上数据来源于上市公司公告、政府公开信息及媒体报道

    过剩产能,同时加快扩产

    新能源行业经历了一个高景气周期,但在2023年之后,面临产能过剩、原材料价格下跌和企业内卷等挑战,行业进入调整期。

    尽管如此,仍有电池企业扩产和投资项目的消息,表明行业整体向好。然而,行业内的竞争加剧,扩张竞赛变得残酷,有效产能成为评估企业实力的标准。

    产能过剩和去库存成为2023年的关键词。有分析认为,产业链中的无效产能将得到抑制,优质产能的龙头企业将受益。同时,行业竞争格局也在发生变化,第二梯队的电池企业市场份额有望提升,新进入企业也将争夺市场份额。

    突破发展,全球市场机遇

    近期,新电池技术在不同应用场景下的量产步伐正在加快。在市场环境中,技术导入周期成为市场关注的重要因素。

    钠电池等新型电池技术在各个应用领域不断推进,相关项目也在陆续启动。此外,为了扩大规模和提高竞争力,产业链企业也开始海外拓展。在全球碳中和的趋势下,电池需求不断增加。

    由于锂电池存在生产成本高和关键原材料储量有限等问题,发展钠电池对减少锂资源依赖具有战略意义。钠电池在储能和低速电动车等领域具有更多优势,因此钠电池产业迎来了历史机遇。

    除了技术创新和产能扩张,海外市场也成为产业链企业发展壮大的关键一步。近期,一些国家相继发布了支持电池和新能源产业的政策。中国新能源汽车产业链对海外市场的依赖度相对较低,但随着国内市场饱和和产能过剩的情况,海外市场扩张变得更加重要。

    在竞争激烈的市场中,企业需要巩固市场地位,增强核心竞争力,以保持稳定增长并在竞争中取得优势。无论是国内还是海外市场,吸引客户和保持竞争力是关键。因此,企业需要在海外市场布局,以确保不被落后于新一轮竞争。

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