• 注册
  • 查看作者
  • 2023年新能源车市场回顾与2024年展望

    2023年,新能源车销量大幅增长,传统车企纷纷加入新能源行列,预计全年渗透率突破30%。2024年,新能源车续航里程将提升、无人驾驶将试点、快充和换电平台将爆发式增长。比亚迪产单月销量破百万有望成为常态,新势力车企将不断迭代产品。

    01新能源车发展趋势

    量变到质变

    2023年,新能源车市场呈现快速增长,11月份产销量纷纷突破百万大关。蔚来实测续航里程超过一千公里,显示新能源车技术的进步和成熟,提高了消费者对新能源车的接受度。

    持续高速发展

    据数据显示,2022年全年新能源车渗透率为27.6%,预计2023年全年将突破30%,预计2023年全年新能源车总产量为957万辆,而2024年有望突破1200万辆。

    产销量分析

    2023年上半年受疫情影响,新能源车销量放缓,但下半年经济回暖,产销量逐渐增长。2024年春节前后的产销量可能回落,但后续增速有望超过今年。预计2024-2026年将迎来一波换车热潮,其中大部分车主倾向选择新能源车。

    02车企分析

    传统车企面临转型压力

    传统车企面临的压力一方面是燃油车去库存,另一方面是新势力的崛起。新能源车由于不需要发动机,也不需要高精度变速器,外加电池包主要集成在底部,所以都需要重新设计平台。传统车企之前的研发路线都是以燃油车为主,包袱过重难以转型。

    新势力与传统车企的竞争

    国内新势力以蔚来、理想、小鹏三大家车企率先扛起大旗。但是在2023年,局势开始发生转变,比亚迪由于转型较早,在新能源领域已经积累了很多技术,之前销售的车型也得到了市场的认可,今年新车型销量火爆,以至比亚迪在国内的销量遥遥领先并且有拉开差距的趋势。

    同时,传统高端品牌如奥迪、奔驰、宝马等也开始积极推出新能源车型,试图挽回在华销量连续下滑的局面。传统车企纷纷加入到新能源的行列里。

    品牌竞争与消费者取向

    新能源汽车市场正在迅速发展,出现了大量新的品牌。目前共有165个新能源汽车品牌,其中2023年新增3家,减少8家,更名3家。预计未来还会有新的品牌涌现,同时也会有一些老品牌退出市场。

    新能源车不仅仅是电池和电机,还包括电控系统,只有这三者完美匹配才能构成一辆优秀的车辆。知名车企如比亚迪、特斯拉和小米汽车每年在研发上投入超过100亿元。

    不成熟产品的车企面临困难,新势力需要大量广告宣传。消费者更倾向选择大品牌或热销车型。

    03发展趋势

    续航里程提升

    迷你级别车型将逐渐淘汰,纯电续航里程至少200km起步,高端车型有望达到1000km。

    无人驾驶发展

    一些头部车企将获得L3级别牌照,北上广地区有望进行试点,汽车算力将提升。

    快充和换电平台将迎来爆发式增长

    800v构架的引入将推动充电停车场设备更新,长安和蔚来的联合换电平台也将推动换电车型热销。

    042024年展望

    展望2024年新能源汽车行业,望早日摆脱困境,消费者能享受更多优惠政策,商家更大力度的推出优惠活动。

    预计比亚迪每月销量突破百万将成为常态,同时新兴的车企也会不断改进和更新他们的产品。在混合动力车和纯电动车领域,长续航将成为主要发展方向。

    此外,电池厂商们也会不断提升电池能量密度和安全性。出口方面,特别是在欧洲和亚洲市场,预计会有大幅增长。

    ▲声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,部分资讯及图片来自网络如有侵权或其他问题,请联系删除。

    https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU5MDQyMzcyOA==&mid=2247501679&idx=1&sn=f2e39134080fb3be5f4dd3bde93e95a6&chksm=fe3cf4b0c94b7da6ec027f24ca09c572c545d1a4a7a21e1e7aed338b3746347b62b957f9bd0d#rd
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1w
  • 请登录之后再进行评论

    登录

    点击下载

  • 发布内容
  • 做任务
  • 实时动态
  • 偏好
  • 单栏布局 侧栏位置: