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    阿维塔12电池首秀!宁德时代『下潜』电池、华为液冷超充强势助力

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    任务小子

      自打汽车行业迈进新能源时代,「电池安全」四个字便始终贯穿着整条故事发展线。毕竟对新能源车型来说,动力电池不仅关乎续航、动力、效能等表现,更是决定着用车安全。因此,作为阿维塔旗下的纯电旗舰轿车,阿维塔 12 在电池安全方面自然不敢含糊,直接将『合伙人』宁德时代和华为的作用最大化。

    阿维塔12电池首秀!宁德时代『下潜』电池、华为液冷超充强势助力

      早在去年 11 月上市之时,阿维塔 12 就公布搭载了宁德时代与其深度合作打造的『下潜』式电池设计,官方号称『百万内唯一,世界唯二』,不过当时并未进一步揭露其底层技术。不过就在 2 月的最后一天,阿维塔将这块满载黑科技的电池包单独拎出来,做了一场硬核的技术解读,也顺带宣传了一波华为赋能的液冷超充科技。

      那么,宁德时代和华为这对左膀右臂到底为阿维塔 12 带来了什么呢?

      『左膀』宁德时代:打造中国唯一的『下潜』式电池设计

      话说这块号称『百万内唯一,世界唯二』的电池,有这么几个特别的参数:

      电池包容量 94.5 kWh

      电池能量密度 178Wh/kg

      电池局部高度降低 42%

      达到五星安全标准

      怎么实现的?首先阿维塔 12 的电池采用了独有的『双能量井』下潜式设计,在不影响电池续航的情况下,拥有更薄的电池包外形。而此类『下潜』设计目前只有在百万豪车级的保时捷 taycan 上出现。得益于此,阿维塔 12 后排座椅下方设计了一个独特的凹形脚踏区域,深度约 45mm,在不增加整车高度和不牺牲电池离地间隙的前提下,使后排乘员头部空间显著增加 25mm。

      其次,这组宁德时代的 CTP 三元锂电池有五重电池安全保障。其采用了高强度 6 系铝合金,三横两纵梁加强设计,电池机械测试一次性通过率 100%,电池累计通过 150+ 项专项安全和性能试验,达到五星安全标准,并支持防尘防水最高级别标准 IP68。

      据介绍,一块电池的诞生,要在宁德时代经历超 340 项生产工序自动化检测,800 多个工艺控制点,6800 个质量监测点,生产大数据实时交互,做到 20 年 100% 可追溯,以带给用户长久的安心用车体验。

    阿维塔12电池首秀!宁德时代『下潜』电池、华为液冷超充强势助力

      『右臂』华为:液冷超充『遥遥领先』,共建超充网络

      如何让补能跟上新能源车快速发展的脚本,是所以车企都要考虑的问题。但阿维塔天生就是打富裕仗的命,超充网络的技术支持和网店铺设方面,便直接由华为亲自赋能。

      阿维塔 12 不仅拥有 800V 高压平台,而且全面适配华为液冷超充桩。在技术优势上,华为液冷超充技术,通过液体冷却系统有效地解决了传统充电发热的问题,大幅度提升充电效率,为用户带来更加便捷、高效的充电体验,在行业内遥遥领先。

      而在充电效率上,华为液冷超充桩依旧遥遥领先。其最大充电功率可高达 600kW,最大充电电流可达 600A。只需要一杯咖啡的时间,阿维塔 12 就可『满血复活』,为用户带来即充即走的极致充电体验。

      喊出『一秒一公里』华为液冷超充桩也有诸多设计优势。

      其重量比传统充电枪减少 55%。单手即可操作,对女士更加友好;华为液冷超充桩在系统和风扇方面也进行创新升级,采用了大尺寸低转速 EC 风扇,使噪音实测下降 25 分贝以上;华为液冷超充桩通过一体压铸成型、水电隔离设计,通过了 25 万次水道脉冲测试,做到了不漏液、不漏电的安全表现。

      此外,2 月 27 日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙 27 日在深圳举行的 2024 华为中国数字能源伙伴大会上就宣布,预计到 2024 年底,华为将在全国 340+ 全国城市和主要公路布局超过 10 万根全液冷超 / 快充,这也将成为阿维塔未来补能服务的强大后盾。

      枕戈待旦,秣马厉兵。

      在 2024 年的大争之世中,各品牌都陆续亮出了自己的王牌。马太效应下,市场留给造车新势力的时间已然不多。而阿维塔出生便含着金钥匙,坐拥宁德时代和华为这对左膀右臂的阿维塔 12 可谓『超前发育』。从当前市场来看,宁德时代毫无疑问是电池界的王者,再配合华为液冷超充这张王牌,或许能助阿维塔一臂之力,在 2024 立稳脚跟。来源:电动邦

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