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    欣旺达:超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产,4C磷酸铁锂电池已完成开发,与行业内先进水平进度基本一致

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      同花顺(300033)金融研究中心03月24日讯,有投资者向欣旺达(300207)提问, 尊敬的董秘您好!作为广大中小投资者一员,深切关注着贵公司经营现状、发展趋势与前景。关注一:根据最新的东吴证券研报显示,公司2022到2023财年在动力电池方面预计单向亏损近20亿人民币,严重拖累了公司总盈利能力,如此亏损额度是公司技术层面没有优势还是其他?请说明!关注二:BEV超充电芯的业务拓展情况如何?核心竞争优势是否能主导动力电芯市场?我愿与贵公司历经一步步风景,迎来一步步欢喜……敬祝商祺!!

      公司回答表示,您好!感谢您对公司的关注与支持。公司的具体财务数据请关注年度报告。根据东方证券统计,过去五年中国动力(600482)电池行业经历大洗牌,市场竞争加剧。目前公司在新产品研发及新客户开发方面投入较大,但公司动力电池销售规模还不足够,所以暂时处于亏损状态,我们相信随着客户定点车型的增加以及销售放量,相关业务业绩表现将得到持续改善。公司坚持“聚焦+差异化”的策略,积极布局中高端市场,聚焦超级快充产品的开发,具备行业差异化领先优势。超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产,4C磷酸铁锂电池已完成开发,与行业内先进水平进度基本一致。谢谢。

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