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30GWh！楚能新能源再签海外大单

11月13日，楚能新能源与意大利Cestari公司在湖北武汉达成战略合作协议。根据协议，双方将在近期于意大利启动光伏配储试点项目，并将采用楚能自主研发生产的20尺5MWh电池预制舱CORNEX M5作为配套储能解决方案。未来3-5年内，双方计划在储能领域实现20GWh-30GWh的项目合作目标，为欧洲市场提供更高效的储能服务。

楚能新能源全球营销副总裁陈群与Cestari总裁Giovanni Cestari分别代表双方签署协议。楚能新能源董事长代德明及Cestari董事长Eng. Alfredo C. Cestari等重要嘉宾共同出席并见证了签约仪式。

根据协议内容，Cestari将积极推动欧洲本地汽车企业的引进，携手楚能共同推进电动化合作进程。与此同时，双方还计划在意大利市场深化本地化制造的合作，为进一步提升市场渗透率奠定基础。

楚能新能源表示，此次战略合作的达成，不仅开启了双方在绿色能源领域合作的新篇章，也标志着楚能加快拓展海外市场的重要一步，有助于显著提升楚能在欧洲市场的竞争优势和全球储能市场的占有率。

国轩高科摩洛哥首期项目获3亿欧元投资

11月13日，国轩高科与摩洛哥投资机构CDG集团签署谅解备忘录（MoU），CDG 集团拟用3亿欧元的投资组合助力国轩摩洛哥项目。摩洛哥计划到2030年实现50%的电力需求来自于可再生能源，国轩高科摩洛哥项目涵盖动力电池、储能电池及正负极材料等配套。

总投资42亿！固态钠电池项目落户辽宁

11月11日，新型固态钠离子电池制造项目在辽宁省朝阳北票经济开发区正式签约。据了解，新型固态钠离子电池制造项目由苏州艾塔新能源有限公司（简称：艾塔新能源）投资建设，计划总投资42亿元，面积200亩，分三期建设。项目建成后主要生产年产12GWh电芯及12GWh集成PACK智能制造产品。

卫蓝新能源与华发集团签约

11月10日，华发集团与卫蓝新能源签约。根据协议，卫蓝新能源和广东卫蓝将在珠海开展固态电池领域生产制造，并拟在珠海或横琴成立子公司，打造固态电池研发中心、海外业务总部，同时围绕固态电池生产制造、技术研发、产业生态构建、产业链拓展、应用场景开发以及投资等领域，与华发集团展开广泛合作，共同将珠海建设为具有区域乃至全国影响力的固态电池研发、生产、应用、创新基地。

欣旺达动力与意法半导体签署谅解备忘录

欣旺达动力消息，欣旺达动力汽车电子事业部（简称：欣捷安）与意法半导体于近日签署了谅解备忘录。双方将基于意法半导体全面的汽车半导体产品线和专有的生产工艺，面向全球特别是中国和欧洲汽车市场，在汽车电动化、智能化方案及其相关领域开展战略合作。此外，双方还计划建立联合实验室。合作项目将围绕意法半导体的芯片设计、测试与验证以及材料研究等方面展开。

7GWh大单被瑞浦兰钧拿下

瑞浦兰钧能源股份有限公司与JUNGWOO Group Co., Ltd.签订战略合作签约仪式，同时与HD现代工程机械在会上就双方未来合作方向达成一致。据协议内容，在合作有效期内，甲方承诺2025年度向乙方采购容量不低于5GWh储能系统产品和2GWh储能电芯产品，并保留追加订货的权利。

本周关键词

宁德时代/固态电池/欣旺达/太蓝新能源/亿纬锂能/力神电池最新动态

01

宁德时代全固态电池开始20Ah样品试制

11月6日，据报道，宁德时代的全固态电池研发已进入20Ah样品试制阶段。这一进展被视为重大突破。

知情人士透露，目前宁德时代的方案可以将三元锂电池的能量密度提升至500Wh/kg，比现有电池提高了40%以上，但在充电速度和循环寿命方面仍未达到预期。

在4月28日的CIBF2024上，宁德时代首席科学家吴凯提到，公司的主要研发方向为硫化物路线，并已组建了一支近千人的全固态电池研发团队，建立了10Ah级全固态电池的验证平台。

在过去的半年中，宁德时代不仅加大了研发投入，还将全固态电池的研发团队扩展至超过1000人，成功迈入20Ah样品试制阶段。

02

太蓝新能源发布25Ah无隔膜半固态电池

11月7日，太蓝新能源与长安汽车联合发布了无隔膜固态电池技术，成功实现了极片复合固态电解质层替代隔膜功能，离子电导率超过1.5mS/cm。

根据规划，无隔膜全固态电池预计将在2025年完成原型验证体系的开发，2026年进行小批量生产并持续验证，2027年实现批量生产和示范应用。

此外，太蓝新能源还推出了无隔膜半固态25Ah锂离子电池，具备3C快充和4C放电能力，其循环寿命表现优异。在25℃环境下，电池循环次数超过1032圈，容量保持率为87%；在45℃下，循环次数超过1066圈，容量保持率为83%。

按照规划，无隔膜半固态动力电池将在2024年完成方形铝壳电池样件的生产，2025年开展批量生产和样包开发，2026年进行装车验证。

03

欣旺达将固态电池能量密度提升至500Wh/kg

11月5日，欣旺达在投资者互动平台表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验室样品制作。

04

永兴材料、天力锂能等成立电池公司

近日，宇恒永兴电池（江西）有限公司成立，法定代表人为王梁，注册资本1.08亿元人民币，经营范围包含：电池制造，储能技术服务，充电桩销售，先进电力电子装置销售等。

股权穿透显示，该公司由宇恒电池股份有限公司，永兴材料全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司，天力锂能与天宏锂电合资公司长兴聚材赋力电源科技有限公司，以及宜丰县兴宜工业投资开发有限公司共同持股。

05

亿纬锂能航空电池再突破

近日，亿纬锂能公告，公司收到DNV Business Assurance USA Inc.签发的AS9100D和ISO9001:2015质量管理体系认证证书，证书编号为C690714，发布日期为2024年10月30日，到期日期为2027年10月29日，认证范围为航空用锂电池的设计与制造。

06

力神电池推出900Wh/L高能量高硅电池

近日，力神电池所属天津力神聚元新能源科技有限公司举办2024新品发布会。会上，力神聚元共推出900Wh/L高能量高硅电池、高比能3C快充电池、5C超级快充电池、高安全电池、高比能无人机电池、高功率全极耳电池、半固态电池、超薄电池、弧形电池、宽温域电池等十款新产品。

其中，900Wh/L高能量高硅电池运用了双层电极和电液缓存技术，解决了高硅体系的循环问题；循环寿命可达1000次以上，可广泛应用于对续航要求极高的消费电子领域。

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本周关键词

宁德时代/电池/储能系统/比亚迪/蜂巢能源/欣旺达/国轩高科/亿纬锂能

01

1.25GWh！宁德时代又签海外大单

10月29日，西班牙可再生能源开发商Grenergy与宁德时代达成了一项大规模供货协议。根据协议，宁德时代将为Grenergy在智利的Oasis de Atacama第四期项目提供1.25GWh的EnerX电池储能系统。而在前三期项目中，Grenergy则与比亚迪合作。

根据协议，该电池储能系统包含超过7,100个模块，储能容量为5.6MWh，采用530Ah磷酸铁锂电池，具备4000米海拔高度的安全性。

Grenergy曾透露，阿塔卡马绿洲项目的储能容量将从4.1GWh扩大至11GWh，光伏装机容量也将翻倍至2GW，预计将成为全球最大的储能项目。该项目的总投资为23亿美元（约合1641.05亿元人民币），分为五个阶段进行。

需要注意的是，Grenergy之前与比亚迪延长了3GWh的供货协议，涵盖了前三个阶段。10月份，比亚迪的105台大型锂电池储能柜已运抵基拉瓜工厂，属于项目的第一阶段，目前正在进行安装，预计今年底完成并网，其余部分将在2025年并网。

在第四阶段，Grenergy选择了一个新的电池储能系统合作伙伴。Grenergy执行总裁David Ruiz de Andrés表示：“与宁德时代的合作是巩固阿塔卡马绿洲项目的重要里程碑。我们很高兴能签署首份合同，并与全球领先的电池制造商共同开展这一具有历史意义的项目。”

02

比亚迪超越特斯拉

10月30日，比亚迪发布了2024年第三季度财报，营收和净利润均创下新高。

数据显示，第三季度公司实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%，单季度营收首次突破2000亿元大关；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。

从营收来看，比亚迪的单季度营收首次超过了特斯拉，后者在第三季度的营业收入为251.82亿美元（约合1797.43亿元人民币）。

在2024年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润为252.38亿元，同比增长18.12%。

03

蜂巢能源订单翻倍

10月29日，蜂巢能源宣布其盐城基地已进入满产状态，八条短刀生产线全力运转，以确保订单的及时交付。

据了解，此次基地全力生产主要是为了满足长城、吉利、Stellantis等客户不断增长的订单需求。预计在第四季度，订单总量将达到12.66GWh。

实际上，蜂巢能源在扩产方面一直处于行业前列。近年来，该公司已在江苏、四川、安徽、浙江、江西、湖北、云南等多个省份布局，包括常州（总部）、南京、盐城、泰州、成都、遂宁、马鞍山、湖州、上饶、武汉、安宁等产业基地，累计产能超过300GWh。

盐城基地的规划产能达到23GWh，并在2023年初引入了飞叠技术，实现了飞叠设备的规模化应用。近日，蜂巢能源在盐城基地成功下线了第20万套短刀电池包。

04

欣旺达两大项目终止

10月29日晚，欣旺达发布公告，董事会通过了《关于全资子公司终止对外投资事项的议案》。

根据投资项目的具体实施情况，欣旺达决定终止全资子公司深圳市欣智旺电子有限公司（以下简称“深圳欣智旺”）在成都和珠海的两个拟投资项目。

具体而言，深圳欣智旺于2021年3月中旬曾公告，计划与成都东部新区管理委员会（以下简称“成都管委会”）合作，在成都管委会辖区内建设智能硬件研发生产基地项目。该项目总投资预计为50亿元，第一期计划投入10亿元。

截至本公告发布之日，深圳欣智旺尚未与成都管委会签署任何相关协议，因此该项目也并未投入资金。

05

国轩高科三季度净利润同比增长69.82%

10月29日，国轩高科发布了第三季度报告。今年第三季度，该公司实现营业收入83.81亿元，同比增长28.16%；归属于上市公司股东的净利润为1.41亿元，同比增长69.82%。

在2023年前三季度，国轩高科实现营业收入251.75亿元，同比增长15.60%；归属于上市公司股东的净利润为4.12亿元，同比增长41.11%。对于前三季度营业收入的增长，国轩高科表示，主要是由于销售规模的扩大所致。

06

亿纬锂能携手福田奥铃发布大电量长续航新品

近日，奥铃智蓝EL大电量长续航新品正式发布。新车搭载亿纬锂能的商用车H平台电池，具备高能量密度、轻量化和高适配性，采用底部液冷设计，确保在多种工况下保持最佳性能，为冷链运输提供高效安全的动力支持。

目前，轻卡市场的新能源渗透率约为15%，预计今年将提升至20%。亿纬锂能针对轻卡市场已推出5款电芯和8款系统产品，全面覆盖物流应用场景。

这些产品采用中置设计，实现结构优化，并提供IP68级别防护，能够有效应对恶劣工况，为物流运输提供强有力的支持。

07

100亿碳酸锂“央企”成立

近日，青海五矿盐湖工业有限公司正式成立，注册资本为100亿人民币。公司的经营范围包括非煤矿山矿产资源开采、矿产资源勘查及肥料生产等。

根据股东信息显示，该公司由中国五矿集团有限公司、青海省国有资产投资管理有限公司和青海省政府国有资产监督管理委员会分别持有53%、28.3%和18.7%的股份。

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摘要

最近，多家领先的锂电企业发布了2024年第三季度报告，显示出“产品出海”和“技术出海”的显著成效。与此同时，多个锂电产业链的公司也陆续宣布在海外布局，或透露其海外产能建设的最新进展。中国的锂电产业链企业正迎来新一轮的出海潮。

国内电池企业早在2018年前后就开始在欧洲等海外市场进行产能布局，超越了单纯的“出口”产品和技术。目前，宁德时代和国轩高科等企业的首批海外生产线已陆续投产。

这一进展也激励了国内锂电产业链各环节的企业加快拓展海外市场，推动“技术出海”和“产能出海”的本地化合作不断加速。

根据电池中国的观点，国内主要电池企业的海外产能预计将在2026年左右集中释放，这将推动更多中国锂电企业走出国门，利用“产能出海”的模式更好地融入海外市场的本地供应链，从而进一步提升中国企业在锂电供应链中的市场份额和竞争优势。

● 中国锂电企业加速“出海”

与许多企业在国内市场竞争激烈、价格战愈演愈烈不同，国内锂电头部企业近年来明显加快了“出海”的步伐。

从锂电产业链部分企业2024年第三季度报告和近期公告来看，头部企业的“出海”战略都取得了积极成效。

例如，宁德时代在其三季报中透露，第三季度净利润同比增长了25.97%。在海外市场方面，该公司表示其德国工厂的产能仍在稳步提升，目标是在今年内实现盈亏平衡；匈牙利工厂一期也在按计划推进，预计2025年投产。这些都表明了其出海战略的有效实施。

此外，宁德时代还提到，许多海外客户对其技术授权模式表现出浓厚兴趣，相关收入也在持续增加，反映了客户对其技术和专利的认可。

类似地，亿纬锂能也在其三季报中提到，CLS（全球合作经营模式）业务启动良好，首个项目已在ACT公司落地，进展顺利，多个新项目正在洽谈中。

CLS模式涵盖合作研发、技术授权和服务支持，旨在补充亿纬锂能的主营业务。

ACT由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车和佩卡共同投资，计划在美国密西西比州建设一座年产约21GWh的磷酸铁锂电池工厂，预计2026年开始出货，主要面向北美商用车市场。

同时，亿纬锂能还提到其全球化供应链体系正在加速建设，尤其是在印度尼西亚投资的镍矿湿法冶炼项目已顺利投产，年产约12万吨镍金属和1.5万吨钴金属，标志着与产业链上游的合作日益紧密。

此外，亿纬锂能在今年前三季度的储能电池出货量达35.73GWh，同比增长115.57%，显示出强劲的业务增长。其产品Mr.Big和Mr.Giant已获得国内外多项认证，项目验证也在有序推进。数据显示，2024年上半年，亿纬锂能的储能电芯出货量全球排名第二。

作为锂电正极材料的领军企业，当升科技也加快了国际化步伐。

在最近的投资者关系活动中，该公司表示正围绕“做大中国市场，做强欧洲市场，做优美国市场”的战略，加快全球业务布局。

其与LG、SK等一线动力电池企业建立了稳定的合作关系，产品已进入大众、现代、戴姆勒、宝马等高端车企的供应链。目前，当升科技正在稳步推进芬兰基地的建设，未来有望进一步提升全球辐射能力，从而巩固其竞争优势。

总的来说，越来越多的动力电池巨头加速“技术出海”和“产能出海”。据不完全统计，目前已有包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科、孚能科技等在内的十余家中国动力电池巨头，计划或已经在海外进行深度布局，投资预算总额达数千亿元。

● 海外投资潮涌动

在当前市场环境中，多个海外主要和新兴市场迫切需要引进中国锂电及材料领域的先进技术和产能，以填补本地的供应短缺。

海外市场的巨大潜力和高于国内的毛利水平，吸引着越来越多的中国锂电企业走出国门寻求机会。同时，国内锂电供应链企业也在跟随下游电池巨头的步伐，加快在海外市场的本地化生产建设。

自10月以来，海外投资潮再度涌现。据消息称，宁德时代旗下的一家子公司与印尼国有电池公司IBC合作，计划在印尼投资12亿美元，共同建设电芯制造工厂；欣旺达动力在匈牙利的电池生产基地也已进入施工阶段，预计将在2025年投产；海辰储能则与沙特的MANAT公司成立合资公司，计划在沙特建立一座年产能达5GWh的储能系统制造工厂。

此外，尚太科技在马来西亚投资约1.54亿美元，建设锂离子电池负极材料项目；科达利则计划投资不超过6亿元，在马来西亚建设锂电池精密结构件项目。

这一系列的海外投资和合作不仅体现了海外市场对中国企业的认可，也展现了中国企业在全球新能源领域的强大竞争力。

● 产能出海的挑战

中国锂电巨头的“产能出海”不仅推动了自身的发展，还带动了包括杉杉股份、新宙邦、天赐材料、格林美、诺德股份等在内的上游材料企业积极布局海外投资建厂，未来将为中游电池企业提供稳固的原材料供应保障。

然而，在当前复杂的国际形势下，企业的“产能出海”仍需提前评估面临的各种挑战。

首先，海外建厂的建筑材料采购、运输和人工成本普遍较高，特别是在发达国家和地区，这将显著增加企业的建设和运营费用。

其次，建立海外工厂需要大量资金投入，企业在融资时可能面临挑战，尤其是在熟悉当地金融市场和融资渠道方面。

此外，许多国家对环境保护的要求极为严格，企业在建厂和生产时必须遵守当地的环保法规和标准，并建立相应的环保设施和管理体系，以避免罚款或停产的风险。

企业在生产过程中也需注重资源的节约与循环利用，以满足海外市场对可持续发展的期望和要求。

最后，各国和地区的文化背景、价值观和商业习惯各不相同，中国企业在海外建厂时需要进行文化融合与管理创新，以提升团队的协作效率和管理水平。以上这些挑战需要“出海”企业认真对待并逐步解决。

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本周关键词

宁德时代/欣旺达/鹏辉能源/亿纬锂能/瑞浦兰钧/辉能科技/阳光电源

01

宁德时代香港研究院正式落户

10月15日，香港科技园公司（以下简称科技园公司）与市值超过万亿元的全球新能源创新科技领军企业——宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）联合举办了宁德时代香港研究院的揭牌仪式。这一仪式标志着宁德时代正式进驻香港科学园。

首期计划招聘200人启动近百个研发项目

据悉，宁德时代计划首批招聘200名科研人员，并积极支持香港本地人才的培养。研究院的成立预计将推动香港在新能源和绿色科技领域的快速发展。

此次新设立的香港研究院位于香港科学园，面积约为9,000平方英尺，成为宁德时代全球第六个研发中心，充分体现了香港“背靠祖国，联通世界”的独特优势。研究院一期将启动近百个研发项目。

此外，宁德时代还与本地大学展开合作，致力于共同开发研发项目和打造应用场景，旨在培养更多创新科技人才，促进产学研合作，进一步推动研发成果的产业化，加速整个新能源价值链的发展。

揭牌仪式由创新科技及工业局局长孙东教授、香港科技园公司行政总裁黄克强先生、香港科技园公司署理首席企业发展总监及创科生态业务发展总监柯志成先生、宁德时代新能源科技股份有限公司研发体系联席总裁欧阳楚英教授、企业策划部部长曲涛先生及香港研究院副院长兼首席技术官龚嘉栋先生共同主持。

宁德时代作为全球顶尖的新能源创新科技企业，专注于新能源的开发、研究与创新。在动力电池方面，该公司已连续七年位居全球使用量第一；而在储能领域，其出货量也连续三年排名全球第一。

02

海博思创IPO成功过会

10月17日，上海证券交易所上市审核委员会公告，北京海博思创科技股份有限公司（首发）：符合发行条件、上市条件和信息披露要求。据招股说明书，公司保荐机构为中泰证券，本次拟募集资金7.83亿元，募集资金围绕公司主营业务和未来发展战略，计划用于储能系统生产建设项目、储能系统研发及产业化项目、数字智能化实验室建设项目等，以进一步加强公司在技术研发和产品创新方面的领先地位，实现公司业务的全面发展深化。

03

鹏辉能源拟10亿投建锂电池项目

10月16日，鹏辉能源发布公告，公司拟在河南省驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目，计划总投资10亿元。根据公告内容，本次投资项目的资金来源为公司自有或自筹资金。

04

欣旺达又一重大布局敲定

10月15日，深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司与云南省大理白族自治州宾川县人民政府、宾川县水利经营投资(集团)有限公司在深圳欣旺达光明研发基地签署充电基础设施合作协议。此次合作将为宾川县充电基础建设提供试点示范，采用欣旺达智慧能源全新的光储充检方案，在宾川主城区及全县区域进行充电网络的布局、投资、建设及运营。

05

泰信锂业与西安时代战略合作

10月15日，江西泰信锂业有限公司与西安时代烯科新能源科技有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在高倍率、高容量锂离子电池的开发和制造上展开深入的合作，致力于打造具有竞争优势的电池产品。

06

瑞浦兰钧首发LMFP问顶电芯

10月14日，第90届巴黎车展上，瑞浦兰钧带来了磷酸锰铁锂（LMFP）电芯技术、GREEN CTP电池包和GREEN BANK插混车型专用电池包。电芯整体内部空间利用率提升3-5%，微观固液界面的改善使得锂离子传输速率提升30%，电芯体积能量密度高达430-520Wh/L。

07

辉能科技100%硅复合负极固态电池

10月14日，辉能科技在2024年巴黎车展上首次展示了其100%硅负极电池，该技术于今年获得了德国莱茵TUV认证，确认了其下一代锂陶瓷电池的能量密度为749Wh/L（体积）和321Wh/kg（重量），具有5分钟从5%到60%，以及8.5分钟从5%到80%的快速充电能力。预计到今年年底提升到823Wh/L（体积）和355Wh/kg（重量）。

08

48.8亿，阳光电源拟赴德上市

10月14日，阳光电源发布了《境外发行全球存托凭证新增境内基础A股股份的发行预案》，宣布计划在境外发行全球存托凭证（GDR），并拟在德国法兰克福证券交易所上市。本次筹划境外上市，阳光电源拟募资不超过48.8亿元人民币，其中，拟使用近20亿元用于建设年产20GWh先进储能装备制造项目、17.6亿元用于海外逆变设备及储能产品扩建项目、6.3亿元用于数字化提升项目、4.96亿元用于南京研发中心建设项目。

09

亿纬锂能拟募资50亿投向大圆柱电池！

10月10日，亿纬锂能发布了向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书的修订稿。公告显示，亿纬锂能拟发行不超过50亿的可转债。其中，31亿用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，19亿用于21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。

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摘要

自7月份以来，中国电池企业在海外加速扩张，以满足全球市场需求。目前已有三家中国电池企业宣布投资建厂，总投资额超过72亿元，其中包括欣旺达、珠海冠宇和亿纬锂能。

● 欣旺达拟20亿投建越南锂电池工厂

7月15日晚间，欣旺达发布公告称，计划通过其子公司中国香港欣威，在越南设立名为越南锂威有限公司的新企业，并投资建设一个消费类锂电池工厂项目。预计投资总额将不超过20亿元人民币。

欣旺达表示，此次在越南建厂的决定是为了优化公司的海外战略布局，建立起海外产品供应链能力，从而增强全球销售能力。

这一举措将使公司能够更灵活地应对宏观经济环境的波动、产业政策的调整以及国际贸易格局的变化，提升其竞争力和整体的风险抵御能力。同时，公司也将更好地满足海外客户的订单需求，符合其整体战略规划。

● 珠海冠宇拟20亿投建马来西亚电池项目

7月8日，珠海冠宇发布公告称，其在马来西亚的全资子公司优尼思科技马来西亚有限公司计划投资建设马来西亚冠宇电池新能源项目（最终项目名称将以备案名称为准）。

预计总投资额将不超过人民币20亿元（最终金额将以实际投资为准），主要包括土地购置费、建筑工程及装修费用、设备购置费以及设备安装费等。

珠海冠宇表示，此次投资是为了响应公司消费类客户需求，同时也是为了完善公司在海外的产业布局战略。

目前，公司的消费类产品生产主要集中在国内。通过在马来西亚建立新的生产基地，珠海冠宇将能够更好地开拓国际市场，满足海外消费类客户的需求，进一步优化其全球制造布局。

这一投资计划也将有助于珠海冠宇更贴近国际客户，提升公司的综合竞争力和整体抗风险能力，从而确保公司能够持续健康稳定地发展。此举符合公司长远发展规划，并有利于全体股东的利益。

● 亿纬锂能拟32.77亿投建马来西亚投建电池项目

7月5日晚间，亿纬锂能发布公告称，旗下全资子公司亿纬锂能马来西亚有限公司计划投资建设储能电池及消费类电池制造项目，投资额度预计不超过32.77亿元人民币。

根据公告内容，这项投资计划将依托公司在国内的制造优势和运营经验，在马来西亚吉打州居林市扩建一个储能电池生产基地以及消费类电池生产线。

项目选址的用地总面积约为22万平方米，建设期限不超过2.5年，具体的建设进度将根据实际情况而定。

亿纬锂能表示，此次投资符合公司的发展战略和长期规划，将有助于推动公司海外业务的扩展。此举也有利于增加方形锂离子电池和圆柱锂离子电池的产能规模，以满足电池供应领域迅速增长的市场需求。

这将进一步巩固亿纬锂能在锂电池领域的市场地位，对公司全球化产业布局的完善具有积极和深远的意义。

除了欣旺达、珠海冠宇、亿纬锂能等公司，今年2月28日，蜂巢能源在泰国举行了投产仪式，宣布其泰国工厂正式投产，开始大规模交付产品。这些产品将装配在长城汽车和合众汽车的多款新能源车型上，即将在泰国市场上市。

另外，汽车制造领域方面，比亚迪于7月4日在泰国罗勇府举行了泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启了全球化新篇章。

比亚迪泰国工厂从开工到投产仅历时16个月，年产能约为15万辆，包括整车四大工艺和零部件工厂，成功将其新能源汽车产业链复制到海外。

此外，广汽埃安于5月7日在泰国曼谷海关总署举行了广汽埃安泰国工厂185保税区协议签字仪式，标志着泰国本地化生产取得重要进展。该保税区从申请到获批全程历时4个月，成为目前泰国电动车行业落地速度最快的保税工厂之一。

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摘要

7月15日，欣旺达发布多条公告，涉及越南建厂、收购子公司股权以及设立合伙企业等事项。同时，公司还发布了半年度业绩预告，预计归母净利润将达到7.67亿元至8.99亿元，同比增长75%至105%。

● 20亿投建越南锂电池工厂

根据公告，欣旺达计划通过其子公司香港欣威电子有限公司，在越南成立名为越南锂威有限公司的全资子公司。该公司将投资约20亿元人民币建设消费类锂电池工厂，主要生产消费类电芯、SiP和电池。

去年4月，欣旺达已经通过香港欣威在越南设立了另一全资子公司——欣旺达越南有限公司。该公司已完成了工商设立登记手续，并获得了营业执照。

其注册资本为400万美元，主要业务是生产加工用于手机、笔记本电脑及其他电子设备的锂电池。此次项目投建属公司在越南的进一步布局。

● 收购控股子公司股权

同日公告，欣旺达旗下全资子公司前海弘盛计划以每股15.5元的价格，使用自有资金及筹资人民币5.35亿元，收购惠州市盈旺精密公司其他少数股东持有的30.1266%股权。这笔交易构成关联交易。收购完成后，前海弘盛将持有惠州盈旺精密约82.53%的股权。

惠州盈旺精密公司主要从事精密结构件的生产、研发和销售。根据其业绩，2022年和2023年的营业收入分别为25.30亿元和28.76亿元，净利润分别为1.30亿元和1.40亿元。这些精密结构件包括锂电池的重要组成部分，如盖板、壳体及软连接件，直接影响电池的性能和安全性。

另外，欣旺达在这一领域的战略布局还包括在浙江省金华市浦江县成立项目公司，投资建设“盈旺新能源精密结构件项目”。该项目计划总投资52亿元，主要生产3C消费类和新能源电池的精密结构件。

● 设立合伙企业

同日，前海弘盛计划与德弘联信、信华基金及滕州产投签署《滕州欣旺达新能源基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》，共同投资设立滕州欣旺达新能源基金合伙企业（有限合伙）。该合伙企业的认缴出资总额为人民币8亿元。

这一合伙企业的成立主要目的是为其旗下的新电池回收合资公司注资。最近，欣旺达控股子公司深圳市欣旺达再生材料有限公司与山东信华民间资本管理有限公司共同成立了滕州欣旺达再生资源有限公司，专注于电池回收项目的运营。

据公告显示，新能源基金合伙企业将有至少70%的资金投资于滕州欣旺达再生资源有限公司。其余30%的资金则可以在全国范围内投资于新能源电池产业链上下游领域内未上市公司股权，重点选择具有高成长性和优质潜力的企业。

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进入7月以来，关于“锂电行业排产普遍下滑”的传言已经广泛传播，对二级锂电池市场产生了一定影响，涉及企业包括宁德时代、国轩高科、欣旺达等。然而，针对这些不实言论，宁德时代等企业已经做出了正面回应。

宁德时代表示，公司的经营状况良好，全球市场份额稳步提升，整体排产情况也良好，近期及第三季度的排产量呈现增长态势。国轩高科也明确表示，公司的排产情况正常，订单量不仅没有下降，反而有所增加。

此外，有业内人士指出，锂电池行业备货旺季通常在二、三季度，预示着产业备货潮即将到来。

● 锂电市场稳定回升

今年二季度，锂电产业显示出明显的好转趋势，相比一季度有显著提升。根据起点研究院的调研，受海内外市场刺激影响，国内企业的排产率显著增加。

以磷酸铁锂材料为例，一季度的产能利用率约为30%，而二季度已经恢复至57%以上，市场需求刺激下，产能规模进一步扩大，部分企业甚至开始规划海外产能。

在企业层面，一些磷酸铁锂厂商已经达到满产状态，产品供不应求。万润新能也表明其产能利用率正在逐步提升。动力电池装机量也显示出明显回升，特别是5月份的装机量同比增长了41.2%，环比增长了12.6%。

具体到企业，宁德时代、比亚迪等在动力电池装机量方面也都有所增长，比亚迪更是率先发布了6月的装机数据，环比增长了13.7%。

业内认为，比亚迪的表现给行业带来了信心，但更重要的是整体市场需求正在回暖。储能方面，价格已触底，配储经济性逐渐显现，国内外需求释放，预计下半年产销将继续保持旺盛态势。

● 宁德时代动作频繁

宁德时代在当前锂电产业中扮演着重要角色，不仅在国内扩张业务，还在全球范围内积极布局。

特别是在储能领域，它与国资成立了多家合资公司，如东营时代储能科技有限公司，显示出在储能技术服务、电池零配件生产销售等方面的广泛涉足。

还与国际知名企业如罗尔斯罗伊斯、以色列BLEnergy合作，将储能产品推向全球市场。

在回收利用领域，宁德时代通过控股子公司与地方国企展开合作，致力于研究新能源汽车及废旧电池的回收利用政策，并搭建回收网络体系，推动碳资产管理和绿色电力发展。

此外，宁德时代还在航空领域进行了积极的研发工作，成功试飞民用电动飞机，并计划加速推进更大型号的研发，预计在未来几年内发布支持长程航程的电动飞机。

在国内，宁德时代与多个地方政府签署了战略合作协议，如在北京、天津、南京等地进行项目布局，建设电池基地和开展战略合作，加强其在国内市场的地位和影响力。

7月1日，宁德时代股价突然下跌近5%，成为创业板指数下跌的主要原因之一。此前上周五市场反弹时，宁德时代股价也对市场产生了拖累。

宁德时代的下跌对亿纬锂能和欣旺达等锂电池概念股造成了较大影响，欣旺达跌幅超过7%，亿纬锂能的跌幅甚至超过了宁德时代，一度接近7%。

根据指数下跌的贡献率来看，宁德时代的下跌对创业板指数的跌幅贡献了将近一半。

关于宁德时代股价下跌的原因，有分析人士提出了不同的观点和解释。

首先，有传闻称宁德时代某基地的4条生产线中有2条停工的情况。这种情况据称只在2023年11月底订单不足时出现过。这一传闻暗示了宁德时代可能面临订单问题。

然而，这些消息尚未得到证实，但已经足以引发市场对公司前景的担忧和投资者的抛售行为。

另一方面，也有市场人士认为，宁德时代的实际开工率一直良好，并认为这些传闻可能是虚假消息。

然而，市场情绪已经被这些传闻所影响，导致了股价的下跌。还有分析人士从市场整体结构的角度分析，认为宁德时代等权重股的表现在很大程度上影响了沪深300指数的走势。

一些投资者可能会选择做空这些权重股，作为一种套保策略。如果这些资金同时持有大量沪深300指数成份股的多头头寸，那么他们在市场中的优势将显而易见。

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